不喜欢寒暄，咱们就直入主题！
听店里工作人员说新蒙迪欧到店了，颜值有很大的改变，还有就是双涡流增压发动机最大输出马力可以达到261匹，峰值扭矩也有408牛每米，相比同级别的380TSI帕萨特的最大输出马力220匹，峰值扭矩才350牛每米，还有凯美瑞混动最大输出马力230匹，就知道新蒙迪欧的动力有多强悍了，不开一下，肯定会遗憾的。
现在汽车之家真方便，直接就可以联系最近的店里，然后线上预约试驾，时间订准，到达店里，直接出示驾驶证就可以了，很快捷。
这就是全新的蒙迪欧，说到颜值，让我惊艳，没想到与上一代车型相比，这么大变化，整个前脸都不一样了，中网面积更大，分体的灯光变成一体了，应该属于简单，落落大方的格调，尤其中网，不同的角度看过去就有不同的动态效果，视觉冲击力直接被拉满！
怎么说都是美系车，车型上的设计就偏于跑车的形态，前脸很长，线条变化很直接，没有那么多过渡，给我的感觉就是充满了力量，随时都可以爆发
这辆顶配至尊，车身颜色是黑红配色，后视镜是黑红配色，轮毂是银黑配色，这样的设计，能感受到设计师的一丝丝小想法，层次，动态，辨识度都有提升
小5米的车长，同级别中型轿车中算大号的，匀称的车身比例，流畅的线条变化，电耳，隐藏车门把手，黑色的鲨鱼鳍，细节，做工也都是很精致的
新蒙迪欧的尾部是大溜背的设计，很带派，小尾翼，还有尾灯的外部是流畅的造型，内部是精致的结构，刚才忘记拍了，点亮之后也很哇塞的！
说了这么多，都是关于颜值和设计的，在我眼里，一辆车的灵魂，那就是三大件，正好试驾了来聊聊我的感受。新蒙迪欧开起来的感觉很棒，不像有的B级车很笨拙，相反是很灵活的，一键启动，电子旋钮切换到D挡，然后轻点油门，靠怠速就能缓缓行驶，此时此刻，稍微增加油门开度，动力和速度是马上就有相应的，几乎是没有延迟和拖沓感的，然后8at的变速箱，换挡很快，没感受到任何顿挫，还有底盘扎实，前后都是独立悬架，出汽车城的正门就有两条减速带，我当时车速50公里通过，就是两下震动，没有其他反应和声响，还有停车的时候，循序渐进的踩油门，车子是那种缓缓的停下，不点头，也不抬头，很自然，试驾过程很满意！
试驾完之后，还有点意犹未尽的，再次来到店里，再看看，再感受一些细节，后备箱真大，感觉自驾游或者露营，帐篷和露营车都装得进去
这里有有些重要的配件，都是救援和应急用的
刚才已经感受过了，新蒙迪欧的车机都是8155的芯片了，反应更加快速，集成的功能更加全面，操作也是很丝滑的，我觉得高德地图，CARPLAY连接很好用
还有这辆顶配车型配备了540全景影像，360度环影+180度透明底盘，开启之后，完全是可以杜绝停车时的盲区了，同样是很实用的功能，有点遗憾是只有顶配才有
还有12.3英寸的仪表盘，很清晰，够尺寸，比我的车看着舒服多了
这就是我今天试驾新蒙迪欧的感受，已经分享完毕了，你们如果有18万左右的购车预算，会不会考虑新蒙迪欧呢！反正我会的！
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