小区楼下聊了半小时，我终于搞懂了5-6万买电车到底该怎么选
前几天傍晚，我下楼扔垃圾，正好碰见楼下老张在小区花坛边乘凉。 他上个月刚提了台新车，围着好几个人在那聊。 我凑过去一听，正好聊的是买车的事。
老张看见我就招手：“你最近不是也琢磨着要买台代步车吗？ 过来听听，我这台车开了一个月，感受挺多的。 ”
我本来就有打算，家里那台油车开了快十年了，每天接送孩子上下学、周末买菜，一个月油钱少说五六百，算下来一年光油费就七八千，确实有点心疼。 最近一直在琢磨换个电车，预算也就五六万，够用就行。
老张买的是一台吉利星愿，他说落地办下来五万九。 我问他开了一个月感觉怎么样，他掰着手指头跟我算了一笔账。
“我这车是后驱的，独立悬挂，开起来底盘挺稳当，跟以前开过的几万块车完全不一样。 液冷电池，夏天开空调也不怕电池过热。 ”老张说，“最让我满意的是能耗，我家里装了充电桩，晚上充电三毛多一度，算下来一公里不到六分钱。 上个月跑了快一千五百公里，电费才八十多块钱。 ”
旁边另一位大哥问：“那空间咋样？ 接送孩子够用吗？ ”
老张说：“后排坐两个大人加一个孩子没问题，后备箱放个婴儿车也放得下。 我老婆说比之前那台飞度坐着舒服，后排不顶腿。 ”
我听了有点心动，但还是想多看看。 说实话，我这个人买东西喜欢货比三家，尤其买车这么大件，总得把几款车都研究透了才敢下手。
回家之后，我翻了好几天的懂车帝和汽车之家，又看了不少车主发的口碑帖，把市面上五六万价位的电车全都捋了一遍。 最后圈定了四款车，分别是吉利星愿、奇瑞QQ3、五菱宏光MINI EV和名爵MG4。
先说吉利星愿，这款车目前卖得确实好。 根据懂车帝平台上的车主评价，它的综合口碑评分在4.5分左右，车主满意度很高。 大家都说它的底盘质感好，后驱加独立悬挂在这个价位里确实少见。 液冷电池也是标配，对于电池寿命有保障。
不过有一个小问题，我看到不少车主反映，它的车机偶尔会卡顿，尤其是刚启动的时候，反应慢半拍。 还有人说它的后排中间位置坐久了不太舒服，因为地板不是纯平的。
再来看奇瑞QQ3，这款车跟吉利星愿基本是对标的，价格还要便宜一些。 懂车帝上车主实测的百公里电耗大概在10度左右，比星愿低一点点。 很多车主说它的性价比很高，同样的价格能买到更大的屏幕、更多的配置。 但我也看到不少人吐槽，说它的内饰塑料感比较强，新车味道有点大。 还有一个问题是，它的后备箱开口比较小，放大件东西不太方便。
五菱宏光MINI EV，这款车不用多说了，街上到处都是。 它的优势就是便宜，入门版落地才三万多，极致省心代步。 很多车主反馈说，市区上下班、接送孩子、买菜用完全够用，车身小巧好停车，随便找个缝就能塞进去。 但缺点也很明显，续航短，跑不了远路，而且没有快充，只能慢充。 还有一个问题是，安全配置比较基础，没有侧气囊，开快了心里没底。
最后是名爵MG4，这款车算是这个价位里的“大车”了。 车长4.4米，轴距2.75米，续航起步就有437公里，起售价六万五左右。 懂车帝上它的车主实测续航达成率在85%左右，冬天也能维持在七成以上。 很多车主夸它的空间大，后排坐三个成年人也不挤。 但问题也有，是一些车主反映它的隔音一般，跑高速的时候风噪和胎噪比较明显，还有人说它的底盘调校偏硬，过减速带颠簸感比较强。
我把这几款车的优缺点列了个表，又对比了一下它们的落地价、保养成本和保值率。 根据J.D. Power的新车质量报告，吉利星愿和奇瑞QQ3在入门电车里的质量表现属于中上水平，五菱宏光MINI EV的故障率略高一些，名爵MG4的总体质量反馈也不错。
关于保值率，我也查了一下。 根据汽车之家的数据，吉利星愿和五菱宏光MINI EV的三年保值率都在65%左右，奇瑞QQ3和名爵MG4稍微低一点，大概在58%到60%之间。 当然，电车保值率受电池衰减影响比较大，这个数据仅供参考。
现在我的情况是这样的：家里有固定车位，可以装充电桩。 平时主要是接送孩子上学，周末带家人去超市采购，偶尔会跑个七八十公里的短途去周边玩。 一年大概能跑一万五千公里左右。
我自己的纠结点在于：如果买吉利星愿或者奇瑞QQ3，品质和空间都够用，但价格稍微高了点，落地要六万左右。 如果买五菱宏光MINI EV，省钱是真省钱，但续航和安全性让我有点顾虑。 如果买名爵MG4，空间大续航长，但隔音和底盘舒适性又是短板。
这几款车各有长短，我现在拿不定主意，有没有家里开同款车的街坊，说说长期开下来的真实感受？ 特别是奇瑞QQ3和名爵MG4的用户，我身边很少见到这两款车，想听听你们的意见。
