近日，比亚迪正式宣布第五代 DM 技术迎来关键进化，其 NEDC 工况百公里亏电油耗再降 10%，并通过国家汽车质量检验检测中心（广东）权威认证，创下全球插混车型百公里亏电油耗新低。作为这项技术的首搭车型，有着 “工业奇迹” 之称的秦 L DM-i，将百公里亏电油耗刷新至 2.6L，让 “工业奇迹” 的含金量持续攀升。
技术进化的核心：数据驱动与 AI 策略优化
比亚迪第五代 DM 技术的进化，标志着插混技术已从 “硬件比拼” 进入 “策略比拼时代”。为了 “榨干每一滴油的最大价值”，比亚迪投入超万名工程师，深耕软硬件协同策略的优化。其背后是庞大的用户数据支撑：依托超 150 万插混车主月均 28 亿公里的行驶数据，比亚迪构建起覆盖超 180 万种用户出行全场景工况的 “超级题库”。在此基础上，结合璇玑架构的整车智能能力，比亚迪全新开发了发动机 AI 模型和三电系统 AI 模型。这两大模型如同 “超级学霸”，通过深度学习 “超级题库” 中的海量场景，为每一种驾驶工况定制精细化的最优省油策略。多家媒体实测显示，秦 L DM-i 的百公里亏电油耗甚至低于 2.6L，充分印证了该成绩的高含金量，绝非实验室中的理论数据。
普惠用户：新老车主免费共享技术红利
更值得称道的是，此次第五代 DM 技术进化的福利并非仅针对新用户。比亚迪明确承诺，所有秦 L DM-i 的新老车主后续都能通过 OTA 免费升级，同步享受 2.6L 的超低油耗体验。这种 “不用多花一分钱” 的升级模式，让老车主感受到 “开着开着像换了台新车” 的惊喜，新用户则能直接拥有全球领先的能耗表现，真正实现了 “技术普惠”。对于用户而言，这种持续进化的能力彻底改变了传统汽车 “买后即定型” 的体验。正如多位车主反馈，秦 L DM-i 通过一次次 OTA 升级，在油耗、智能、智舱等方面不断迭代，让 “常用常新” 从口号变为现实，甚至有用户直言 “每年都像开新车”。
不止油耗：智能与智舱同步进阶
秦 L DM-i 的进化是全维度的，除了油耗的突破，其智能驾驶与智能座舱功能也在持续升级。不久前，比亚迪宣布 “天神之眼” 将迎来最大规模 OTA 升级，并承诺对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。秦 L DM-i 借此机会升级了辅助驾驶系统，新增窄车位自动收后视镜、垂直车位车头泊入、车尾泊出、偏置泊车等三项智能泊车辅助功能，以及通行效率优先、危险加塞提醒两项行车辅助功能，大幅提升了驾驶的便捷性与安全性。智能座舱方面，秦 L DM-i 通过 OTA 新增手车互联功能，可将手机生态无缝同步至车机大屏，让跨屏操作更加流畅便捷，进一步强化了智能座舱的用户体验。从能耗到智能，秦 L DM-i 用持续迭代证明，比亚迪不仅追求 “让车更省油”，更致力于 “让用车更美好”。
销量印证实力：从 “工业奇迹” 到 “销量标杆”
市场是检验产品力的最佳标准。秦 L DM-i 自 2024 年 5 月 28 日上市后，便凭借硬核实力赢得用户狂热追捧，多次蝉联中级轿车月销冠军，上市 7 个月销量超 28.4 万辆，一举斩获 2024 年度中国市场中级轿车销量冠军，完成了从 “工业奇迹” 到 “销量奇迹” 的蜕变。
此次第五代 DM 技术将亏电油耗降至 2.6L，无疑将进一步巩固秦 L DM-i 的市场地位。作为比亚迪 “科技平权” 理念的践行者，秦 L DM-i 不断将尖端技术带入主流市场，让中国老百姓享受到实实在在的利益。未来，随着技术的持续进化，比亚迪还将为用户带来怎样的惊喜，值得期待。
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