比亚迪双网销量稳居榜首，方程豹和腾势表现平稳，各品牌整体订单下降30%左右，短期市场调整值得关注

比亚迪双网销量稳居榜首，方程豹和腾势表现平稳，各品牌整体订单下降30%左右，短期市场调整值得关注

第40周（9.28-10.5）这个数据出来，我第一反应其实挺平静的。比亚迪双网以5.79万台的销量再次领跑，除了骄傲之外，我更关心的是这个数字背后真有什么意义。

你知道的，双网这个概念，客户是不是已经惯了？还是说他们自己也没注意到，从去年开始，这个车型的销量一直稳扎稳打。比亚迪的钢铁堆在供应链上的韧性，和研发那点心思，渐渐开始显露成稳定的优势。比亚迪的总销量我估算大概是在接近6万，虽然没有官方说，但你想想两个工作日的结果，6.37万还要比我之前给自己设的年目标多一两成。挺奇怪的，毕竟就三个工作日，按理说也就这个程度了。

不过我得说，多少带点偷懒的感觉。毕竟这还只是初步的交付数据嘛。更不用说，下周和之后几周，交付可能还会有变化。你们觉得呢？订单有没有可能爆增？我猜不会，主要还是看交付能力和客户心态，尤其在这个时间点。

说到订单，我刚才翻了下去年同期的笔记，去年这个时间点居然还没到高潮，可能还在慢慢积累。现在倒倒还能感觉到提前的订单多一些， 或许是受疫情还没完全散去影响，消费者还比较谨慎。对了，我们得意识到一个点：不是所有订单都按时交付，也许有时候看这个数字还是要打个折。毕竟供应链的博弈很厉害。

你想想，供应链就像我们家炒菜用的调料。调料齐全，心情好；要是调料一多一少，味道就变了。比亚迪自己在上下游调配的味道还算得心应手，可别小看这个。去年我认识的修理工说：比亚迪的零配件比某些品牌要快，这次又加了个供应点，效果还不错。我就纳闷，这个供应点是怎么回事？内部的调配效率，和研发的同步，没有你想象那么简单。

其实我觉得，这个双网系统也得提一提。它让比亚迪的车型可以多捞一笔，也拉低了门槛。比如这个价格区间，跟其他品牌比，还真没啥可以比的优势。就算是价格差个几千块，实际体验上差别似乎没那么明显。比方说，跟某某同价车比，双网的内饰多了个屏，车机反应也快一些，虽然质感可能一般，但对大部分消费者来说，这个差别其实挺微妙。

讲真，很多人都被新鲜感带偏了，实际买车的时候，车内细节才是检验的关键。我自己试车在某品牌店里，销售一边给我说这车多智能，一边还指着手刹调节钮，我瞥了一眼：这不就是某个封死的按键嘛，居然还觉得很智能？

说到这个，今天我还碰到个朋友，他是经销商，跟我讲：今年订单滞后那么多，全靠冲量拉上去的。我笑了笑，说：那后续呢？交车会不会因为供应链卡住？他瞥我一眼：可能得看厂里能不能再调配一些备用方案。我想，这其实和厂里那些研发部门的调兵遣将差不多。

你知道的，研发和供应链的关系就像画画一样，颜色用错了就出问题。这老师教我：环环相扣，不能只盯着某个环节。比亚迪这几年走的是整合路线，从研发到生产链，都是自己紧盯不放。尤其今年，供应环节的弹性挺大，不过这个弹性可不是无止境的。

这点我得问问自己——你们有没有注意到，很多品牌今年的订单都在下降，估算下降幅度在30%左右，当然啦，这个30只是我个人的体感，也没有官方数据支撑。但是，这个下滑也让人觉得短期市场在调节。毕竟大家都在观望，毕竟之前的火热，可能就是投机的一个结果。

我想到了个问题：接下来市场的调整期会持续多久？能不能在吃紧这段时间里，拉长供应链的供给能力？或者说，车辆的剩余价值还能维持多久？我猜，大概是心里没底。

有时候我会羡慕那些卖车的老手，他们讲的就是供需平衡，很多其实都在观察客户的心理。比如那个修理工，他说：你不咋关心车子只要能跑、能修，啥牌子都行。实际上，有点对症下药的感觉。很多人买车，其实还是看心情，落在你我身上，也都一样。

在这个过程中，我突然想到，很多新车都在追智能，其实用车场景上的变化也挺有意思。比如说，最近市面上的一些中高端车，竟然把后排空间压到极限，就是为了那点豪华感。我看那辆腾势，空间可以和几年前的中级车一拼，感觉蛮nice，但实际体验才知道，后排没有我预想的宽。

我刚才翻了翻我的相册，找到一张腾势的内饰，质量和布局还算不错，细节比我去年看的一些车型要好。虽说整体驱动感还算顺畅，但我得说，还是觉得外观颜值比实际体验更吸引人一些。

你觉得呢？是不是很多时候，我们买车都在看脸多一点……（这段先按下不表）从品牌到车型，再到细节，这一切其实都在模拟我们普通人的生活——说白了，就是希望找到一辆让自己心情变好的车。

回到销量，仔细想想，这个短期调整很可能还会持续几周，甚至几个月。市场的波动本来就是正常的，都经历过，关键看，我们要不要跟上节奏。但我也觉得，未来若真要迎来第二个春天，还得看制造商能不能在供需匹配和客户心理两端都做得稳。你猜，谁能成为最后的赢家？其实我还没想清楚。

好了，聊这么多，市场会怎么变，谁也说不准。只是每次看销量榜这个数字，我总会想：这些车，背后都藏着谁的故事？还让我们期待些什么？也许，下次看到交付数据时，我会想到那个销售说的最后一句话：慢慢来，总会到的。

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