以前鹤峰去温州、开平还有阳江那些长途大巴，现在到底还跑不跑，想坐的时候怎么到处都找不到车了。小时候大家去外地打工，全是靠这些大巴车一趟趟往返，现在的路比以前好走多了，反而那些熟悉的车影越来越少。
其实现在想从鹤峰坐直达大巴去沿海城市，真的太难找了。很多以前跑这些长途线路的客运公司，因为这几年大家都惯了高铁和私家车，要么就关门了，要么就改成了短途接驳，想找一辆直达的老式大巴车，基本已经不可能。
以前那种车站售票口买张纸票，提着行李箱挤上车睡一觉就到广东或者浙江的日子，随着交通方式的变化，早就变成了回不去的记忆。
现在你要是想出门，基本只能选先坐小巴或者拼车下到恩施市，然后再转动车去目的地。这种坐法虽然换乘麻烦点，但比起以前那种坐几十个小时长途车，确实舒服多了。以前那几条跨省线路，车上路况复杂，要是碰上雨天或者盘山路，坐车的人常常颠得晕头转向，现在路虽然修得平整，但长途客车受不了各种高速交通的冲击，生存空间实在很小。
关于容美这个老名字，或者鹤峰这些年攒下的各种名头，像什么野生箬叶基地、葛仙米产区，甚至那些地质公园和景区，说实话，这些和咱们想找长途大巴完全不是一码事。哪怕这地方风景再好，资源再丰富，对于想要出省打工或者出门办事的人来说，最关心的还是怎么能用最省事的方法到目的地。以前大巴车生意好，是因为那是唯一的路，现在选择多了，那种载着几代人外出谋生的大巴也就自然而然消失在时间里。
那种一车人挤在一起唠嗑、在服务区买热泡面的场景，现在想想确实亲切，但真要为了赶路，大家还是愿意选高铁。长途大巴消失的背后，其实就是时代在变。以前车速慢，路也绕，所以去趟温州或者广东得耗掉半条命，现在就算转几次车，总时间也缩短了一大截。
那些找不到的大巴车，其实就是时代更新换代留下的旧痕迹，没必要非得把它强行留住。
现在鹤峰的交通网其实比以前密集多了，进出的路也多了不少选择，只是这种变化正好挤掉了长途客车的生存空间。想念那些车，其实更多是在怀念那个靠着一辆大巴就能走遍天下的年代，那时候出门没那么多讲究，买张票就能走，也没现在这么多换乘攻略。
现在出门确实方便了，但那种慢吞吞的、纯粹为了赶路而生的长途大巴，注定只能留在照片里。对于还在惦记这些线路的人来说，多看看现在的交通网络，尝试一下现在的出行方式，其实能省下不少心力，不用非得纠结于过去的那几辆车。
要是现在还有人想找直达的跨省大巴，估计也就是在那种私人跑的小面包车里碰碰运气，但那种车安全性没保障，也不正规，不建议大家去折腾。大部分时候，还是老老实实买张高铁票最稳妥。
时代的变迁就是这样，有些东西注定会消失，哪怕曾经再重要，只要跟不上现在的节奏，最后也就只能被取代。现在那些曾经的车站和线路，很多都变成了停车场或者公交枢纽，再也看不见那种满载着打工人的大巴车排队出发的壮观场面了。
这就是最真实的变化，没必要多想，生活总得往前走，交通方式也一样，毕竟谁也不想再回到过去那种一路上颠簸几十个小时的旧日子里了。大家如果真要出门，还是多查查现在的正规班次，别再为了找那些不存在的长途车浪费时间，毕竟现在的路确实比以前宽敞平整多了。
