上海车展三大国产硬派越野大 PK：谁才是越野界 “真硬货”？

如今的硬派越野不再只是翻山越岭的工具，智能科技与豪华舒适也成了标配。在 2025 上海车展上，东风猛士 817、红旗越野、捷途纵横 G900 三款国产硬派越野强势登场，它们一个比一个有料，究竟谁能扛起国产硬派越野的大旗？下面就来一探究竟！

东风猛士 817：军工基因 + 智能越野新标杆

东风猛士凭借军工背景早已声名远扬，这次推出的 817 车型更是全面进化，搭载华为乾崑智驾系统，摇身一变成为 “满血智野 SUV”。外观上，它浑身散发着硬核气息，大量越野套件加身，与普通 SUV 形成鲜明对比。光栅式发光格栅、贯穿式日行灯和发光猛士标识，让它在夜晚辨识度拉满，仿佛是黑夜中的越野战士。

技术层面，猛士 817 基于 800V 天元架构平台打造，搭配华为乾崑 ADS 4.0 智驾方案，能征服国内 98% 以上的道路，智能驾驶与越野实力完美融合。动力上分为城市版和越野版：城市版双电机四驱，前 200 千瓦 + 后 250 千瓦的动力，满足日常各种路况不在话下；越野版更是凶猛，系统功率高达 500 千瓦，还配备氮气减震器、防脱圈轮毂和全地形 AT 胎，无论是泥泞山路还是崎岖戈壁，都能轻松应对。

红旗越野：豪华与越野的完美融合

红旗品牌向来以豪华著称，此次车展亮相的红旗越野车型，打破了人们对它的固有印象。非承载式车身搭配三把锁 + 四电机的硬核配置，展现出不俗的越野实力。外观采用家族化设计，大孔径网格式格栅极具辨识度，方方正正的车身造型，搭配夸张轮眉、全地形 AT 胎和侧置爬梯，既有硬派越野的粗犷，又不失红旗品牌的大气。

得益于非承载式车身和三把锁 + 四电机的组合，红旗越野不仅越野能力出众，还能实现四秒级的加速，动力十分强劲。不过它的定位并非单纯的越野工具，而是兼顾长途穿越、户外休闲和城市通勤等多种场景。也就是说，即使日常在城市中驾驶，它也能提供舒适豪华的驾乘体验，越野能力只是它的加分项，全能才是它的核心竞争力。

捷途纵横 G900：水陆两栖的越野 “奇葩”

捷途凭借轻越野定位在市场站稳脚跟后，此次带来的纵横 G900 更是大胆创新，堪称车展上的 “奇葩” 车型。它的外观没有过于夸张的越野元素，而是走科技 + 豪华路线，大量平直线条营造出强大气场，犀利的灯带设计独具一格，乍一看更像是一款豪华 SUV。

但可别被它的外表迷惑，纵横 G900 最大的亮点是具备水陆无缝切换功能和全场景越野能力。它搭载 800V 涡轮推进器，能在水中连续行驶 40 分钟，满载排水量达 4 吨，开着它过河渡江不在话下。动力方面更是惊人，2.0TD 混动增程器搭配前后四电机，系统最大功率 1200 千瓦（约 1600 马力），扭矩高达 18000N・m，再加上原地掉头、蟹行模式等特殊行车方式，以及 351mm 的最小离地间隙（几乎是常规 SUV 的两倍），无论是陆地还是水上，都能畅行无阻。

如果追求极致智能越野体验，东风猛士 817 无疑是首选，华为智驾系统让越野更轻松、更安全；看重豪华与越野兼顾，红旗越野凭借品牌底蕴和全能表现，能满足各种场景需求；要是想体验一把水陆两栖的独特乐趣，捷途纵横 G900 绝对能给你带来惊喜。这三款国产硬派越野各有千秋，它们用实力证明，国产越野已经崛起，未来在硬派越野市场，必将有更多精彩表现！