领克10 EM-P vs 奥迪Quattro：电混四驱能否超越经典？
如果你是一位身处北方的小伙伴，那么你对于防滑链、雪地胎等冬季车辆装备，一定再熟悉不过。相比温暖的南方，我国北方地区冬季动辄零下十几度，甚至零下二十度的低温天气，会使得路面出现冰冻、积雪等情况。若是没有这些冬季用品，车辆很可能在面对雪坡时束手无策。因此，有一部分北方消费者在购车时，会选择带有四驱系统的车型。大名鼎鼎的Quattro技术原理并不复杂，它将发动机动力从变速器输出后直接传递到中央差速器，为车辆在路面提供更大四轮侧向附着力，使车辆具有出色的直线行驶稳定性。因此，在面对雨雪天气时，它能够比其他车型多一份底气。
不过，近的一组爬坡对比视频，却让不少车迷为之振奋。视频中，那个在冬季狂得有些“不可一世”的奥迪A6L Quattro在面对雪坡时，依旧稳稳当当地通过。但令人没想到的是，它身后的领克10 EM-P面对雪坡，同样顺利通过，甚至显得比奥迪还要丝滑。可以确定的是，领克10 EM-P作为一款基于CMA Evo原生新能源架构打造的中大型插电式混合动力轿车，将在底盘、车身尺寸方面有所升级，同时全系标配电控四驱系统。并且，从视频来看，它的这套电控四驱系统在爬坡能力方面表现出众。
由于拥有两个电机，可实现对电机进行精准控制，从而独立调节每个电机的扭矩输出，对车轮的动力进行精准分配，提升通过性。这套系统就像是一位经验丰富的指挥家，精准地指挥着每一个音符，让车辆在复杂路况下都能稳健前行。想象一下，在雪坡上，领克10 EM-P轻松自如，仿佛在平地上漫步，这种表现着实令人惊叹。
据相关信息显示，领克10 EM-P还将配备英伟达Thor芯片，该芯片的强大算力能够保证领克10EM-P在很长的一段时间内不会在智驾方面遭遇“算力瓶颈”。考虑到大多数家用车消费者换车周期较长，算力领先的芯片也有助于提升车辆智驾功能的使用寿命。这就好比给车辆安装了一颗超级大脑，让它在智能驾驶的道路上能够畅行无阻。
估计有不少小伙伴比较关心这款车的价格。现如今，领克官方没有透露这款车的售价，考虑到它超五米的车身长度，超三米的轴距，标配的四驱系统以及英伟达Thor芯片，个人认为，领克10 EM-P的起售价将在20万出头。这一切，就等到第三季度领克10 EM-P上市时，让它亲自为我们揭晓。
现代生活中，人们的出行场景愈发多元化，从日常拥堵的城市通勤，到节假日的户外探险，再到商务场合的体面出行，都对车辆提出了不同需求。混动轿车凭借其独特优势，逐渐成为应对多元场景的热门选择。领克10 EM-P、汉L DM、奥迪A5L在不同出行场景下各有怎样的表现？哪一款能成为适应各种场景的“多面手”，陪伴人们从容应对每一次出行？
领克10 EM-P，预计在2025年下半年登场，价格区间设定在20-25万。在科技配置领域，它堪称行业先锋。车机芯片选用高通骁龙8295，这一顶级配置确保了系统运行的稳定性与流畅性，无论是快速切换导航路线，还是流畅播放高清视频，都能轻松胜任。辅助驾驶芯片搭载英伟达Thor芯片，700TOPS的强大算力，为车辆带来了更高级别的辅助驾驶功能，让驾驶者在复杂路况下也能从容不迫。动力系统上，领克EM-P智能电混搭配双电机四驱（P1+P3+P4），动力输出精准且强劲，无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是高速公路上的风驰电掣，都能提供稳定而充沛的动力支持，即便在冰雪覆盖的路面上，也能展现出卓越的操控性能。
汉L DM，作为比亚迪旗下的实力选手，价格区间为20.98-25.98万。其车机芯片采用比亚迪自主研发的D9000，在指令处理方面有着独特优势，能够快速响应驾驶者的各种操作。辅助驾驶芯片配备英伟达Orin-X，虽然算力相较于领克10 EM-P略低，但也能满足日常驾驶中的基本辅助需求。动力方面，第五代DM动力系统是比亚迪多年技术沉淀的结晶，在能耗控制和动力输出之间找到了良好的平衡点，解耦智能电四驱让车辆在面对各种路况时都能游刃有余，展现出良好的通过性和稳定性。
奥迪A5L，预计28万起售，是豪华品牌阵营中的佼佼者。经典的外观设计搭配精致的内饰工艺，尽显豪华品牌的尊贵气质。车机同样采用高通骁龙8295芯片，系统操作流畅顺滑，功能交互便捷高效，为驾驶者带来极致的科技体验。动力上，48V轻混动力系统不仅有效降低了油耗，还提升了车辆的行驶平顺性，启停、加速过程更加自然流畅。quattro智能四驱系统作为奥迪的招牌技术，强大的抓地力和通过性让驾驶者在各种复杂路况下都能安心驾驶。
这三款混动轿车各有特色，在混动轿车这片广阔的天地里，它们都书写着属于自己的精彩篇章，终谁能成为你出行的理想伙伴，还需你根据自身需求细细斟酌。
此前，一组车辆面对雪坡路段的爬坡视频引发了不少小伙伴对于四驱系统的讨论。视频中的三辆车在面对雪坡时，表现可谓是各有不同。首先上场的前驱SUV，并没有展现出SUV通过性出色的特性，面对雪坡时，前轮出现了打滑问题。而第二辆登场的则是奥迪的A6L，在Quattro系统的加持下，奥迪A6L虽有点踉跄，但终还是顺利通过了雪坡。第三辆登场的则是此前少有曝光的领克10 EM-P。从此前的消息来看，这辆车全系标配电控四驱。只见领克10 EM-P面对雪坡毫不犹豫，轻松地通过了这道考验。这条简短的视频，也让还未正式发布的领克10 EM-P成功出圈，打响了知名度。
当然，如果只有强大的四驱表现，对于咱们消费者而言是远远不够的，领克的设计师也深知这一点。从曝光数据来看，领克10 EM-P的长宽高分别为5050mm、1966mm以及1487mm，轴距更是达到了3005mm。由此可见，领克10 EM-P的车身尺寸达到了中大型轿车的标准，全面对标在中大型轿车名录中，以操控著称的宝马五系。除了尺寸之外，领克10 EM-P在操控以及性能方面的表现，也有望与宝马五系叫板。据悉，领克10 EM-P将搭载领克EM-P超级增程电动方案。此前，在领克08 EM-P、领克07 EM-P等车型上，这套动力总成都有着不错的表现。甚至，就连领克前段时间推出的旗舰级SUV领克900，也同样搭载了这一动力总成。此前，领克赛车在TCR赛场取得了6年7冠的成绩，可见领克对于车辆综合性能的调校有着深厚的功底，结合上领克10 EM-P全系标配的四驱系统，以及前双叉臂+后五连杆的悬架结构，领克10 EM-P的操控表现，值得期待。
据悉，领克10 EM-P很有可能将在第三季度上市，起售价将超过20万元。届时，它将面对同样拥有着运动属性，并以操控见长的奥迪A5L。作为老牌豪华品牌旗下的车型，奥迪A5L搭载了华为智驾系统，将会给同级别其他车型带来极大的压力。不过，配备英伟达Thor芯片，以及千里浩瀚H7智驾系统的领克10 EM-P已经做好了迎战准备。
屏幕前的各位，你是否看好领克10 EM-P的市场表现呢？不妨在评论区留下你的答案！领克10 EM-P，这款集科技、性能、实用于一身的混动轿车，正以其独特的魅力，吸引着越来越多消费者的关注。它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为20万级家用车的“真香车”，让我们拭目以待。相信在不久的将来，领克10 EM-P会给我们带来更多的惊喜。
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