作者：昕昕
前言
这段时间，特斯拉车主们都在拼命赶上“电动汽车税收抵免”的末班车，个个都斗志十足，热情高涨，结果一股脑儿把销量推上了一个新高。
别看大家个个笑呵呵的，背后其实藏着点“心酸的事”——税收抵免快到期了，要是不抓紧机会，估摸着就只能“慢慢折返”了。
“抢最后一班车”
提起这个美国联邦电动汽车税收抵免，简直跟《疯狂的赛车》似的，买家们是真的“疯了”，优惠快到头了，结果电动汽车的销量一下子“火”了起来！
这次特斯拉一点也没打算藏着掖着，直接搞了个大幅度的上涨，第三季度的销量一下子突破了497,099辆，比去年多了7.4%，就像是从四十米冲刺一下子冲到了六十米。
众所周知，Model 3和Model Y算得上是“杀手锏”，这两款车总共交付了481,166辆，比华尔街的预期高出不少，有点像是悄悄练了个加速度一样。
你知道吗，马斯克和他的团队早就谋划好啦：税收抵免快到期了，他们就搞点折扣，搞些融资优惠，反正不管用啥“套路”，只要能趁着这波税收抵免的热潮抢到先机，销量就跑不掉了！
不过咧，投资者们也都当了“主播”，一个劲儿说：“哎呀，要是这税收优惠没了，咱还能靠啥吸引买车呢？”
虽然第三季度表现挺不错的，但等到第四季度，可能就开始“掉点儿血”吧，因为税收抵免没了，买家的热情估摸着也会减半。
欧洲市场：没人帮你，自己扛
欧洲那边的局势更让人头疼——大家都清楚，电动车市场竞争激烈，混动版本的插电混动车接连出现，特斯拉在欧洲的销量已经跌了22.5%，市场份额也被压到了1.5%。
你想啊，去年年底还能风光无限，这一年就被打得落花流水，简直就是“特斯拉：你咋不上天呢”！
行吧，紧急刹车的时刻到了——特斯拉正试图推出更实惠的车型，特别是那款被称作“轻量版”的Model Y。
都清楚，特斯拉其实心里最盼望的就是打造“低价大军”，要是那些入门车型卖得火起来，说不定又能带来一陣销量的热潮。
现在特斯拉确实把推出便宜版Model Y的打算搁置了，不过你也得明白，特斯拉可不是傻的。
马斯克大哥早就盘算着在欧洲搞生产这个价格实惠的车型，成本能降低20%左右。到2026年，预计在美国产量会猛增，直接冲上25万辆的高峰。
不过这个能不能搞成，还是个未知数。每次经济不好，大家都开始担心钱包，特斯拉能不能靠着更加划算的车继续坚持下去，确实是个不小的考验。
马斯克的财富，和他的“梦”
咱们换个话题吧，特斯拉最近股价涨得那叫一个快啊，直接把马斯克的净资产推到了5000亿美元——简直就是土豪级别的“人类一等”，这财富比许多国家的GDP还要高，真是让人咋舌。
而且呢，特斯拉股在他总财富里占了个很大比重，就像是马斯克的“摇钱树”，不过最近出了一些小变化，特斯拉董事会正在推行新的CEO激励措施，要是马斯克能在业绩和估值上达标，他就有机会拿到公司12%的股份，最多还能获利1万亿美元。
要是这个目标真的达成了，马斯克不是变成“躺在家里”的超级亿万富翁么？
顺带一提，马斯克也慢慢把特斯拉当成科技企业经营，电动汽车不过是“开胃菜”，接下来要上的大盘菜包括自动驾驶、机器人出租车，还有那个人形机器人！
结语
讲了这么多，特斯拉确实在“低谷”中有些挣扎，但也不能说他们要彻底“凉”，毕竟第三季度那波亮眼的成绩，给他们的“底气”还挺足。
要说税收抵免一撤，销量会不会掉，真得看他们怎么应对低价车、欧洲市场的压力这些难关。要是他们能搞定，还是“全球电动车带头人”；要是做不到，那就得考虑换个“套路”了。
不过，大家别太操之过急，毕竟这场电动车的竞争，才刚刚拉开帷幕呢。
全部评论 （0）