别吹了,奇瑞上市根本不是婚礼,是签了份卖身契去ICU

上市敲钟这事儿,就像一个63岁的老大爷,在跑了21年爱情长跑后,终于领到了结婚证。

别吹了,奇瑞上市根本不是婚礼,是签了份卖身契去ICU-有驾

场面很感人,香槟开得震天响,股价首日涨了11%,所有人都来道贺,说你们真牛逼,真是爱情的楷模。

但只有老大爷自己心里清楚,这哪是婚礼,这他妈是签了份卖身契,拿了笔巨款,准备去ICU给自己那不争气的身体做个心脏搭桥手术。

而奇瑞,就是这个老大爷。

别看奇瑞上市这事儿,媒体吹得天花乱坠,什么“资本长征终圆梦”,什么“港股最大车企IPO”,听着都像是功成名就之后,创始人准备退休回家抱孙子了。

现实恰恰相反。

这场敲锣打鼓的上市,根本不是什么胜利的凯旋,而是一场续命的开始。

说白了,奇瑞就像一个偏科极其严重的学霸,有一门课常年考全校第一,但另一门课连及格线都摸不到。

考第一的那门课,叫“燃油车出海”。

连续22年中国品牌乘用车出口第一,这是什么概念?就是当国内同行还在为怎么多卖两台车,熬夜薅运营头发的时候,奇瑞已经在全球近3000个经销商网点,把车卖得跟俄罗斯套娃一样普及了。

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去年卖了260多万辆车,海外就干了114万辆,占了快一半。这现金流,这基本盘,稳得就像你姥姥家的炕头,又热又硬。

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财务数据也亮眼得不像话,三年营收翻三倍,净利润也是蹭蹭涨。按理说,这种公司,躺着数钱就完事了,吃着火锅唱着歌,为啥非得折腾上市,把自己扔到资本市场的显微镜下,让一群基金经理天天对你指指点点?

他们缺钱吗?从财报看,不缺。

他们缺名吗?也不算。

那尹同跃老爷子都63了,为啥还这么拼?

因为时代变了,另一门课要开考了,而且是决定生死的那种。

这门课,叫“新能源与智能化”。

这恰恰是奇瑞的命门。你看奇瑞的财报,就像一个健身老铁,秀出来的都是肱二头肌和六块腹肌(燃油车出口),看着贼唬人。但只有体检报告知道,他的心肺功能(新能源)到底行不行,还得拉个3000米看看。

结果一拉,有点喘。

2024年新能源营收占比才21.9%,毛利率5.7%,这个数字在同行面前,基本等于学渣的成绩单。隔壁比亚迪已经把新能源玩成了流水线印钞机,吉利的新能源占比也干到了四成以上。

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而奇瑞呢?至今没有一款能打的爆款新能源车型。

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这就是奇瑞上市背后最真实的恐惧:手里的铁饭碗,正在被一个叫“电动爹”的新物种疯狂腐蚀。燃油车的海外市场再香,也顶不住全球汽车产业掉头转向的滚滚车轮。

不主动上手术台,等着的就是被动进火葬场。

所以这次IPO融来的钱,用途写得明明白白:35%搞新车型,25%搞技术研发。翻译过来就是,把钱全砸了,给心脏换电池,给大脑装芯片,无论如何得在新能源这个牌桌上活下来。

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这就引出了一个更有趣的问题,一个传统巨头,怎么搞定一个自己完全不擅长的新领域?

自己从零开始研发?时间不等人。现在的电车市场,突出一个“快种快收”,三年磨一剑的时代早就过去了,等你磨好剑,人家已经开着星际战舰在你头顶扔反物质炸弹了。

奇瑞选择了一条更现实的路子:找外援,抱大腿。

这个大腿,就是华为。

跟华为搞的那个智界,就是奇瑞下的最大一注赌博。这操作骚就骚在,它承认了自己在“智能化”这个科目上是个小学生,所以干脆请来了全宇宙最强的辅导老师。

华为把智能座舱、智能驾驶这些技术活,几乎是“喂到嘴里”,奇瑞负责自己最擅长的造车、品控和渠道。

这波合作,往好了说是强强联合,是传统制造与前沿科技的天作之合。

往坏了说,这有点像给自己的灵魂装了个外挂。外挂好用是好用,但用久了,你都不知道这身本事到底是你自己的,还是人家的。万一哪天外挂服务停了,或者要涨价,你就直接歇菜了。

但对于现在的奇瑞来说,顾不了那么多了。先活下来,再谈尊严。

而放眼整个行业,急着上市续命的,又何止奇瑞一个。

岚图、阿维塔,一大票车企都在港交所门口排队等着叫号。为什么?因为大家都看明白了,接下来的汽车战争,已经不是简单的产品战,而是资本消耗战。

整个牌桌上都是红了眼的德州扑克玩家,你拿着IPO融来的这点钱,不过是刚够资格上桌的筹码,随时可能被人一把梭哈干趴下。

开发一个新平台,动辄百亿;建一个电池工厂,又是百亿;搞自动驾驶研发,更是无底洞。没有资本市场这个血包在后面持续输血,你连跟注的资格都没有。

所以,奇瑞的上市,敲响的不是功成名就的钟声,而是新一轮血战的开场哨。

这就完了?

当然没有。

资本市场是干嘛的?

是来让你花钱然后赚更多钱的,不是让你躺平养老的。它给你输血,也给你上了心电监护仪,你的一举一动,你的每一次财报,每一次销量波动,都会被无限放大。

对于尹同跃和他的团队来说,真正的考验才刚刚开始。

他们就像一个经验丰富的老船长,驾驶着一艘巨大的燃油货轮,在全球贸易航线上所向披靡。但现在,他必须在风暴来临前,把这艘货轮改装成一艘核动力航母。

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IPO融来的钱,就是改装费。

这次改装,要么让奇瑞这艘老船焕发新生,成为制霸新航道的海上巨无霸;要么,就是在改装过程中,因为技术不兼容或者操作失误,直接把自己变成一堆昂贵的废铜烂铁。

未来会怎样,没人知道。

但可以肯定的是,这场63岁老大爷的“婚礼”之后,绝对不是什么岁月静好的蜜月期。

而是真刀真枪,拼个你死我活的修罗场。

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