爱车别过度 保养四大坑钱项目务必避开

爱车别过度 保养四大坑钱项目务必避开

保养爱车本是好事。但太多车主掉进了＂过度保养＂的陷阱。钱花了。车却可能受损。今天揭秘四个最常见的坑钱项目。帮你守住钱包。保护爱车。

发动机深度清洗：画蛇添足的反效果

换机油前，售后顾问常推荐加一瓶＂发动机清洗剂＂。声称能清除铁屑和油泥。听起来很专业。但真的需要吗？

现代机油本身含有足够的清净分散剂。对于按时保养的车辆。发动机内部并不会积聚严重油泥。反而。清洗剂倒入后。旧机油无法完全放净。新机油与残留清洗剂混合。可能改变机油的润滑性能。加剧发动机磨损。更危险的是。大块脱落的油垢可能堵塞机油滤网。影响润滑系统正常运作。

真想清除油泥？最实际的方法是缩短换油周期。让机油自身的清洁能力慢慢溶解杂质。这比任何添加剂都可靠。

刹车系统深度养护：拆装即伤害

刹车系统关乎安全。当4S店建议＂深度养护＂时。很多车主不敢拒绝。但这个项目可能是最无必要且风险最高的。

刹车卡钳内的防尘套和活塞出厂时处于最佳密封状态。非专业拆装很容易导致间隙变大。恢复不到原厂效果。后期可能出现漏油。有经验的老司机都懂：车很多不是开坏的。而是修坏的。

刹车异响或制动力下降。通常只需更换刹车片或光盘即可解决。无需大动干戈。保持刹车系统原厂状态。才是最安全的选择。

防冻液过早更换：原厂品质最可靠

很多4S店在车辆行驶6万公里时就建议更换防冻液。这往往为时过早。

多数现代车型使用长效防冻液。更换周期可达10年或20万公里。如果只是液位偏低。补充同型号产品即可。完全无需整体更换。更值得警惕的是＂无水防冻液＂或＂防冻油＂的推销。价格是普通防冻液的数倍。但可能并不适合你的车。

原厂防冻液经过严格测试。与车辆冷却系统部件寿命相匹配。盲目升级可能得不偿失。更换后的产品品质通常不如原车。

变速箱循环换油：过度干净反有害

变速箱油确实需要定期更换。但方式有讲究。

循环机换油声称能更彻底地更换旧油。但需使用3倍油量。费用高昂。对行驶里程较高的车辆。变速箱内磨损产生的金属碎屑已与油泥形成平衡。过度清洗反而可能冲起杂质。导致电磁阀卡滞。出现换挡顿挫。

对大多数家用车。重力换油并同时更换滤网。已完全足够。这种方法更温和。不会破坏变速箱内部平衡。

理性保养。回归手册

面对4S店的推销。记住两个原则：一是严格参照保养手册。二是相信原厂设计。手册未要求的项目。大胆说＂不＂。车辆是可靠的工具。而非需要＂过度孝顺＂的祖宗。理性保养。让每一分钱都花在刀刃上。