2020年，俞敏洪问王传福“你的公司为什么要取名叫比亚迪？”，王传福摆摆手“我也不想取这个名字，但当时实在是被逼无奈”

2020年，俞敏洪问王传福，你的公司的名字比亚迪是怎么来的，王传福摆摆手，我也不想取这个名字，那时候真是被逼得没办法。

网上有个挺火的聊天片段，2020年俞敏洪和王传福聊着聊着，就问起比亚迪这个名字的来头，王传福听了直摇头，声音里透着无奈，说自己本来压根没打算用这个，纯粹是当年没辙了。

1995年，王传福在深圳起步办公司，本来想用简单好记的亚迪两个字当名字，兴冲冲跑到工商局查，一看已经让人抢先用了。他不服气，换成亚迪龙、亚迪飞豹啥的，两个字四个字五个字的备选方案试了一大堆，结果全都是重名，审核通不过。

那时候深圳到处是创业的人，工厂企业蜂拥注册，好听的常见名字早没了，工作人员建议他试试冷门的三个字碰运气。王传福急了，也懒得想什么深意，随便拼出比亚迪三个字，意外一次就过关了，这个临时想出来的名字就这样跟着公司慢慢长大。

他后来直说，这名字没啥特别意思，就是为了赶紧拿到营业执照，那会儿创业能不能撑下去都不知道，哪有空管名字听起来漂不漂亮。很多人刚听到比亚迪就觉得别扭，普通得不行，还拿谐音取笑，王传福从来不理这些闲话，全身心扑在技术上。

起步时，他领着团队搞镍镉电池，那时候外资公司卡着技术不放，他们一点点啃下生产难题，把成本压到最低，很快就接下国内外一大堆订单。没有大钱砸也没有后台，比亚迪就靠产品真材实料站住脚，从小电池厂一步步变成行业里能叫得上号的玩家。

国内车市让合资车占了大头，王传福决定跳进去做整车，扛着各种怀疑建起自己的生产线，从头学车的关键技术。追传统燃油车太吃力，他转头赌新能源，花大把钱研究安全耐用的刀片电池和混动系统，砸开国外公司在新能源零件上的垄断。

日夜赶工后，比亚迪在新能源路上超了别人一截，车子卖到普通人家，成为国产车的代表。曾经让人觉得土的比亚迪，现在随着公司牛起来，甩掉那些尴尬，官方解释BYD是build your dreams，意思是建你的梦想，让这个名字带上点热血味。

全球到处是比亚迪的标志，从电动车到储能电池，从轨道交通到高端设备，生意做到世界每个角落。当年无奈取的名字，现在成了中国制造冲向全球的活例子，记录一家从底层爬起来的公司变成大玩家的故事。

个人来说，刚看到比亚迪这个名字挺不喜欢，觉得不顺耳，但现在越看越觉得好，响亮又有劲。外国车爱用汉字名，国产车用洋味儿名字，老铁，这没毛病。