看了下小米新SU7，红色看起来比蓝色顺眼多了，它还免费，挑红色挺合适，实际颜色没想象中那么扎眼。
尾灯加了点小蓝光，挺抢眼的，晚上开车时容易注意到。内饰手感上去了不少，车窗升降时滑溜溜的，估计电机力气大点了，玻璃是两层中间夹着东西的那种，隔音安静。顶棚用的是麂皮料子，摸着软乎乎的，值不值得花6500块选科技舒适包，得看你喜不喜欢这种感觉。
座椅坐着舒服多了，包裹感强，后背部分全裹着皮，调到最低也觉得位置高了点，我174厘米高，眼睛刚好能看到挡风玻璃顶边。
后排地方凑合，前排腿伸不开，膝盖前后大概两拳距离，头顶剩不到四指空隙，坐进去还算自然。跟销售扯了会儿话，Pro版下单的少，标准版最火，Max版也有人要，大家觉得要是看上Pro不如一步到位上Max。现在下单提车快，一个月左右就能开走。
颜色这事儿，红色免费又好看，蓝色要加钱，实际红色在阳光下柔和，搭配车身线条顺滑。
尾灯的小蓝灯是新设计，点亮后像眼睛一样亮堂，增加辨识度。
内饰进步大，塑料件少了，软包材料多，摸起来不廉价。车窗电机响应快，按键轻触就动，升到顶时没抖动。
双层玻璃帮了大忙，开车时风噪小，雨天也不吵。顶棚麂皮吸顶，不易掉灰，选装包里这个值，6500块包括其他小功能，整体提升体验。
座椅填充厚实，腰部支撑好，长途坐不累，皮质透气，夏天不粘身。但座高设计为视野，短个子可能得垫枕头，我试了调整范围，够用。空间上，后排三人挤挤能坐，地板平整没凸起，前排腿部两拳留白，够成年男性伸展，头部空间紧巴巴，戴帽子的注意。
销售说，标准版性价比高，续航日常够，Pro加电池但贵，Max全套配置，加速猛，适合爱快的。订车流程简单，线上付定金，销售跟进，提车周期短，一个月内基本到手，颜色库存多，红色现车多。
开车试了下，方向盘握感稳，仪表盘亮度可调，夜间不刺眼。
内饰灯效柔和，氛围灯可选色，红色车身配暖光挺搭。座椅加热通风齐全，夏天凉快冬天暖和，后排独立空调出风口，乘客不抱怨。
空间细节，行李箱开口大，放两个大箱子轻松，后排座椅放倒变平床，露营用得上。
销售反馈，用户多挑红色，蓝色少见，Max版订单升，Pro卡在预算。
红色免费好看是亮点，内饰座椅升级明显，空间实用，提车快，值得考虑。
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