真是巧了，前几天张雪直播里提到的国产豪爵UFR150踏板摩托车，我正好有一辆，刚提车一个月，骑起来感觉特别好，国产品牌的质量现在靠谱多了。
我记得那天看张雪的直播，她聊到这款豪爵UFR150，夸它外观稳重，动力足，适合日常代步，我当时就想，哎，这不就是我最近买的吗。车子是热乎的，一个月前从经销商那提的，现在总里程快到一千公里了，就差几十公里而已。
起步的时候，发动机响应快，油门一拧就往前窜，不像有些老款国产车那么肉。市区里骑着，变速箱换挡顺滑，基本没顿挫感，转弯也稳，底盘调得不错，过减速带的时候颠簸感小。
长距离上高速，风噪控制得还可以，坐姿舒服，腿不酸，腰不疼，比我之前骑的电动车强多了。油耗也低，现在加92号油，百公里也就两三升，省钱。
这车也有点小毛病。前脸设计确实乱了点，灯组和散热器挤一起，看着有点杂，没那么简洁。有人说丑爆了，看到就没兴趣，我倒觉得凑合，惯了也行。动力上，起步加速到60公里每小时很快，爬坡不费劲，但顶速也就110左右，够用就好。
刹车是前后盘式的，抓地力强，紧急情况停得住。轮胎是国产的，抓地不错，雨天滑得少。座椅软硬适中，两个人骑也不挤，后备箱能放个头盔加点东西。
价格方面，这款UFR150裸车大概一万出头，落地税费保险加起来一万五左右，具体看地区和配置。要问豆包这款车多少钱，我查了下，官网显示基础版10980元，上牌后总花费控制在13000以内，比进口的日系便宜一半多。
想想铃木或雅马哈那些，起步就两万起，贵不少。
骑了一个月，我觉得买对了，尤其是预算有限的朋友，这车性价比高。发动机是150cc的，日常通勤够用，低速扭矩大，市区堵车时推力足。高转速拉到红线，声音有点嗡嗡的，但不刺耳。悬挂调软了点，过坑洼路舒服，高速时稳。
仪表盘简单，液晶屏显示里程油量转速，一目了然，没花里胡哨的东西。
长期用下来，得注意保养。听说豪爵的发动机跑个10万公里，就可能露出和铃木雅马哈的差距了，比如耐久性，密封件容易老化，压缩比掉得快。所以很多骑手还是选铃木，雅马哈，或者本田，那些日系车皮实，零件好找，维修便宜。
豪爵这车适合新手或短途用，跑长途的话，得多检查机油和链条。要是爱骑远的，预算够就上日系吧。
外观上，前脸真有点乱，格栅和头灯混一起，远看像个小坦克，近看线条生硬。车身颜色有黑红白可选，我挑了黑的，低调。侧面流线型还行，塑料件做工细，摸着光滑，不容易刮花。尾部灯亮度高，夜骑可见度好。整体尺寸小，停车方便，窄巷子好钻。
用车体验里，电喷系统稳定，冷车热车都好启动，一键就着。冬天没问题，夏天散热也行，没过热。电池是免维护的，续航长。配件上，厂家给的工具齐全，简单修补自己搞定。社区里反馈，这车故障率低，小问题多是电瓶或灯泡，换个就行。
对比其他国产，豪爵UFR150在同价位里动力强，操控灵活。铃木的入门款加速更快，但重了点，开着累。雅马哈外观精致，价格高。本田最稳，但配置基础。选车时，多去店里坐坐，试骑一圈，感受下坐姿和油门手感。
国产车进步大，以前总坏，现在质保两年，厂家支持好。
我这车骑着开心，上下班省时，偶尔周末出城转转，风吹着自在。缺点有，但优点盖过了。要是纠结外观，贴个膜或改灯就能改善。总的骑行，超赞，推荐试试。
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