零跑新车来了！605km续航搭8295芯片，不到10万

不少年轻人在挑选十万元左右的纯电车型时，常常面临两难选择——要么是中规中矩的代步车，要么是外表光鲜却驾驶体验一般的“样子货”。零跑Lafa5的到来，让这一困境有了新的解法。硬朗的外观设计，配合160kW的高功率后驱电机，零百加速仅需6.4秒，驾驶感颇有“小钢炮”风味。同时，它在这个价位段少见地配备了激光雷达和功能全面的智能车机，科技氛围十足。我们近期对这款车进行了实拍体验，看看它的综合表现是否真如宣传那样亮眼。

打开车门，内饰的观感和触感都有惊喜。竞速灰的主题色，加上Nappa真皮与仿麂皮超纤绒的双材质搭配，顶篷与座椅均质感细腻。座椅表面压印的赛道纹理和专属字样，为车内加入了浓烈的运动气息。其包裹性很强，侧向支撑到位，偏硬的调校让它在激情驾驶中稳稳牵住驾驶者，长途坐下来依然不易疲劳。

科技配置方面，仪表、中控与HUD抬头显示组成三屏互动，中控搭载高通骁龙SA8155P芯片，操作顺畅，界面切换毫无迟滞，还支持HUAWEI HiCar与Carlink功能，手机互联体验稳定流畅。像前排座椅通风加热、256色氛围灯随音乐律动、12扬声器音响系统等，都让日常用车的舒适性与氛围感大幅提升。无钥匙进入和启动、电动尾门、无线快充等实用功能也一应俱全。

驾驶辅助方面，全系标配自适应巡航和车道保持等L2级功能，高配车型更是配上128线激光雷达和更强算力平台，支持高速领航辅助等进阶能力，不过仍需驾驶者全程掌握方向盘。

安全防护同样到位。车身为9横7纵笼式结构，高强钢用量占比超七成，并在乘员舱使用热成型材料增强防护。电池与底盘一体化设计大幅提高了抗冲击与热管理性能，在极端情况下也能保障安全。被动安全气囊覆盖全面，主动式防护系统多达17项，包括盲区监测、开门预警等，尽可能在事前化解风险。厂方还提供电池和整车的终身质保，进一步消除新能源车的后顾之忧。

虽然车长为4430毫米，但2735毫米的轴距带来了宽裕的乘坐空间。后排无论是头部还是腿部都保有舒适余量，地板设计平坦，即使中间乘员也不显局促。车内有25处储物格，后备厢435升，后排可按比例放倒后拓展至约1400升，日常购物或短途露营都能游刃有余。

动力与底盘是这款车的亮点之一。后置单电机虽不及双电机的暴力输出，但瞬时加速的推背感已不输大多数同级燃油车，弹射起步模式也别具玩味。续航方面，宁德时代电芯提供605公里的标称能力，实测表现稳健，同时兼容主流快充，仅需约18分钟即可从三成电量补至八成。底盘配合50:50的轴荷比以及前窄后宽的胎型，让它在操控与舒适之间找到了平衡。转向灵活、过弯稳健，遇到颠簸也能保持柔韧，不易让人疲惫。

当然，它也有小遗憾：例如后排中间位置长时间乘坐会略显压迫，底盘在遇到连续减速带或粗糙路面时震感偏硬。不过在价格、性能和配置优势面前，这些瑕疵并不足以撼动它的吸引力。

如果你的预算在十万元左右，既想避开同质化的家用风格，又希望兼顾颜值与驾驶乐趣，零跑Lafa5值得考虑。日常代步选515 Pro已够用，而605 Pro以更长的续航带来更自由的出行体验，尤其适合不愿为里程操心的用户。