“非本市五城区出租车，起讫点都在五城区的，直接罚1000到2000！”这条新规一出，外地司机群里瞬间炸锅：“跑一趟机场才赚90，罚单能吃12趟白干！”
有人把截图甩进福州本地贴吧，半小时盖楼300层：
“早就该治治那些长乐车，早上五点就在鼓楼趴活，油价低、份子钱低，我们晋安车主怎么玩？”
“别高兴太早，春运马上来，万一五城区车不够，半夜看你打不打得到车！”
吵归吵，文件已经落锤：2026年2月1日起施行，距离现在只剩19天。
先把话说清楚，到底什么叫“五城区”？鼓楼、台江、仓山、晋安、马尾，地图上连起来就是福州最核心的通勤圈。新规一句话翻译：外地出租车可以进来送人，但绝不能在里面“扫街”拉客；本地车可以出去，但回来时必须顺带一个“圈内人”，否则一样算违规。
听起来像绕口令，其实就一个目的把运力锁在核心区。
为什么要锁？市道运中心去年11月内部调研流出了一组数字：早晚高峰，长乐、闽侯、福清三地巡游车在三环内趴活的日均辆次达到4200辆，占同期巡游车总量的28%，可他们缴的份子钱、保险、维修都在本地，等于“成本别人扛，蛋糕我来分”。这些车普遍加气，一公里成本比五城区燃油车低3毛，价格战一打，本地司机日均营收直掉18%。
于是，90号政府令直接把“跨区域全单”列为头号打击对象，罚款1000–2000，还要记分。别小看2000，福州巡游车日均毛营收也就400出头，等于白跑5天。
有人嘀咕：网约车怎么不管？管，但管法不一样。网约车靠平台派单，数据留痕，运政抓车只需调后台；巡游车靠“扫街”，一旦脱离纸面合同，执法就像大海捞针。这次新规等于给执法装了GPS：只要起点终点都在五城区，系统识别车牌非“闽AT”，直接预警，现场拦车不用废话。
班线化也被一刀砍。什么叫班线化？就是固定线路、固定时间、固定票价，跑出了公交的节奏。最典型的是“福州—长乐机场快线”，30分钟一班，四座拼满就走，司机一路不打卡，乘客一路不议价。以前交委睁只眼闭只眼，现在直接写进条文：“出租车不得从事或变相从事班线客运。”想打擦边球？可以，先把计价器拆了去办班线牌照。
文件还顺带把企业捆死：一年内被处罚车辆数超过总量20%，公司一起挨罚，5000到20000。别觉得20%很远，福州中等规模公司也就150辆，30辆违章就踩线，平均每月3辆司机“手滑”就翻车。
司机圈里最火的一张表情包是这样的：晋安老哥手握新规，对长乐小弟说“欢迎送人，不欢迎扫街”，配图是收费站栏杆。现实更骨感长乐、闽侯的车如果照规矩只送不进，返程大概率空驶，40公里高速+油费过百，一单机场活利润直接腰斩。
有人连夜想对策：
“返程接个顺风车呗。”
“顺风车一天只能4单，平台抽完剩25块，你干？”
“那就蹲在大学城，等学生回市区。”
“醒醒，大学城属于仓山，也是五城区，你照样罚。”
五城区车也不是高枕无忧。新规同样锁死“起讫点都不在许可区域”的玩法简单说，晋安的车要是跑去长乐机场，再拉个长乐本地人去长乐市区，也算违规。以前司机们管这叫“边料活”，顺路捡点钱，现在边料变炸弹。
春运倒计时19天，的士司机群里出现两种截然不同的声音：
一类已经准备“躺平”把车停回注册地，年三十前不进城，省得一张罚单把年终奖赔光；
一类准备“搏命”揣两本行驶证，一本放闽侯、一本放福州，遇到检查就“亮身份”，至于能不能混过去，全看执法眼神。
运政那边也没闲着。1月10日起，福州火车站、机场、宝龙城市广场三个点位同时启动“电子围栏”试点，车牌识别+人脸识别，30秒比对营运资质，系统报警就推送路面执法。有司机现场实测：从下客到被拦，6分钟。
罚单开了不缴，车辆年审直接锁死，想继续跑？先把罚款+滞纳金结清。
这边剑拔弩张，乘客那边却出现另一种画风。
“以后半夜到机场，会不会更难打车？”
“打不到就打不到，反正网约车也贵不了几块，关键别上了‘黑班线’，半路甩客才惨。”
“可如果网约车一起加价呢？”
没人回答，群里只剩一排省略号。
数字不会说谎：福州五城区巡游车总量6174辆，网约车已突破3.8万辆，比例1:。但巡游车守着火车站、机场、医院门口的黄金泊位，网约车靠调度，一旦巡游车运力局部失血，平台高峰溢价秒级触发，去年国庆溢价最高摸到3.8倍，10公里花了142块，还排队40分钟。
有司机算了笔账：
“同样的10公里，巡游车打表28，网约车不加券35，溢价1.5倍就是52，2倍就是70。乘客骂归骂，最后还不是默默点确认？”
话题越聊越冷，有人丢出一句：“说到底，这是五城区司机和周边司机的内卷，乘客只是被波及的池鱼。”
池鱼想发声，却发现没地方投投票。新规征求意见阶段只有7天，公示页面阅读量2.3万，留言86条，一半还是司机复制粘贴的格式诉求。
再过19天，文件就生效。
有人已经提前把车载电台调频关掉，说是不想听见“前方有运政”的提醒；
有人把后备箱里的气罐拆下来，准备换回汽油，只为少一张“设备不合格”的罚单；
还有人把旧车标撕掉，打算春节前去莆田、宁德找活，起码先躲过头三个月的风头。
夜晚的三环，车流依旧，车灯像一条不会停的河。只是从2月1日起，这条河里会多出一条看不见的线线上是生，线下是罚。
最后一问：如果凌晨一点，你在鼓楼街边看到一辆挂着“闽B”的空车，摇下窗问你去晋安50块，走不走？你是举报，还是上车？
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