说实话，咱们平时说的那些越野车，有时候跟路虎卫士真不是一个级别的东西，没法比。因为很多所谓的越野车，骨子里就是个加大了的家用SUV，车身和底盘都是连在一起的。你这种结构遇到特别烂的路，比如大坑、石头，车身容易扭曲变形，久了可能还会出现各种异响，甚至影响安全性，它毕竟不是为了那种极限路况设计的。跟这种车比起来，路虎卫士完全是另外一回事儿。
路虎卫士嘛，那是英国那边的豪华越野品牌，随便开出来一辆，价格都在七八十万到九十多万这个区间。它最大的不同，就是车身和车架是分开的，就像大卡车一样，有独立的坚固大梁。
这种设计在越野的时候能承受特别大的冲击和扭力，就算车轮陷到深坑里，或者一边车轮高高抬起，整个车身也不会轻易变形，结实得很，这才是真正的硬派越野底子。
再看看它的配置，底盘的悬挂用的是那种能自动调节高低的空气悬挂，平时开起来软乎舒服，遇到坎坷也能通过调节让车身抬高，增加通过性。就算要过水塘，它还有个聪明的功能，能帮你感知水有多深，提前提醒你。
动力方面，那更没得说，有那种5.0升的V8大排量自然吸气发动机，一脚油门下去，那推背感和声浪，简直是暴力美学，开起来特别带劲儿，感觉源源不断的力气。也有3.0升加了压的发动机版本，动力也足够强大。
变速箱用的是德国采埃孚的8速自动挡，这变速箱换挡特别麻利，反应超级快，一点不拖泥带水，开起来感觉特别顺畅。
车里面呢，那可不是随便糊弄的。材料用得讲究，摸着看着都舒服，各种功能按钮设计得也挺人性化，开出去特别有面子，让人一看就知道这是个好车。这车就是为那些想去野外撒欢，又不想牺牲舒适和豪华的人准备的。
这车买回来开过之后，很多人都觉得钱花得值。比如在高速上跑长途，它能给你特别舒服的乘坐体验，就算开很长时间也不会觉得累。碰到那些坑坑洼洼、石子多的非铺装路面，开起来也跟在平路上差不多，大部分颠簸都能很好地过滤掉，感觉特别稳当。
虽然很多人可能没真开着它去跑过河道、爬过石头，但就它这身板和配置，应付一般的越野路况那是小菜一碟，根本不是问题。要说有什么不那么完美的地方，可能就是当你速度开到时速120公里以上的时候，车里会觉得有点吵，不过这跟它强大的越野性能和豪华体验比起来，也就算个小毛病了，完全不影响它是一款顶级的硬派越野车。
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