之前的时候，我开的是2019款丰田凯美瑞，在去年换成了零跑C01，很多同事都很纳闷，从20万的合资轿车，换成了15万自主新能源，到底有没有省钱？同时也想知道，新能源车是否值得买？今天就分享一下，我的用车体验。
首先，对于大家最关注的出行成本，之前的凯美瑞是2.0L的自吸动力，配合CVT的无级变速箱，虽然动力谈不上强劲，只能算是够用，但油耗表现还是比较满意的，平均百公里油耗在8L左右，按照7.5元单价，一年1.5万公里的费用约为9000元。
而对于现在的增程版零跑C01，当时选择的是316km尊享版，CLTC纯电续航316km，平时在城市中使用，基本是不用启动增程器的，家用充电桩5毛钱一度，平均每公里6分钱。
如今半年时间行驶了7500公里，春节期间返乡，加了400元的油，总成本不到1000元，相比之前的丰田凯美瑞，一年可节省7000元的出行费用。
再来看空间，凯美瑞属于是中型轿车（B级车），轴距2825mm，而零跑C01属于是中大型车（C级车），轴距2930mm，所以，在空间方面，它自然表现的更加宽裕，后排更适合大长腿乘坐。而它的皮质座椅，还配备了凯美瑞没有的通风和加热功能，进一步提升了舒适感。
动力上，丰田凯美瑞搭载的是2.0L+CVT的组合，没有太多惊喜，只能说够用，而零跑C01则是依靠后置电机来驱动车辆，可输出272匹的马力，0100km提速为7.8秒，动力输出平顺，而且有着较强的推背感驾，能够提供更加出色的驾驶质感。
此外，在配置上，零跑C01还多出了360度全景影像、L2级智驾、10.25英寸副驾娱乐屏、k歌系统、开门碰撞预警、倒车车侧预警系统、自动泊车、遥控泊车、陡坡缓降、防侧翻系统、电动尾门、哨兵模式、手机无线快充、后排多媒体屏等一系列的功能。
看到以上介绍，大家感觉新能源车型到底能不能买呢？不妨说说看！
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