车机功能确实比较简单，可供安装的软件有限，这点希望厂家后续能改进。不过想想用旧车置换后十二万出头就办完所有手续，这些小小不足也就能够包容了。毕竟这个价位，总不能要求面面俱到。
现在每逢周末，孩子就嚷嚷着要开车出去露营。躺在车里看天空渐渐变暗，听着虫鸣入睡，这种体验是住酒店永远感受不到的。有时候我在想，或许买车最大的意义，就是给家人创造更多这样的快乐时光吧。当初决定把这款长安启源Q07开回家，很大程度上是被它那迷人的侧脸给勾走了魂。流畅的线条从车头一直延伸到尾部，每次锁车后都忍不住回头多看两眼。虽然前脸的设计稍微普通了些，但整体造型已经足够让我心动。
，帐篷、睡袋、折叠桌椅全都扔在车上，还特意定制了前排专用的拉丝床垫。晚上一家三口直接躺在车里数星星，后备厢的东西完全不用搬上搬下，孩子每次都兴奋得睡不着觉。
动力表现完全颠覆了我对电动车的认知。单电机驱动时提速就比朋友那台2.0T燃油车还要迅猛，切换到双驱动模式后更是轻快有力。网上有人吐槽高速后段加速疲软，我这几个月开下来倒没觉得，超车时依然游刃有余。
说到续航，在天气暖和不用开空调的时候，纯电跑两百多公里很轻松。就算是需要开空调的季节，也能稳定在一百五十公里以上。可能跟我开车习惯比较温和有关，平时很少急加速急刹车。
内饰走的是简约路线，正合我的口味。储物格设计得很用心，随身物品都能找到合适的位置安置。后排电动调节在这个价位确实难得，全景天窗让车内格外通透，天幕连后排乘客都能独立控制，这个细节考虑得很周到。
了这个功能，确实有点遗憾。
最让我纠结的是自动泊车系统。早先的1.2和1.4版本相当靠谱，我家那个狭窄的车位它都能精准入库。可升级到1.4.1之后反而退步了，经常停得歪歪斜斜，有时候进行到一半会突然重新规划路线，让人哭笑不得。
智能驾驶辅助在高速上表现尚可，长途行驶能减轻不少负担。虽然还不能完最让我惊喜的是车内空间。厂家宣传什么“得房率89%”，刚开始觉得这词儿用得真够新鲜的。实际用下来才发现，后备厢简直像个移
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