吉利这次玩真的？8座纯电MPV直接对标理想MEGA，奶爸视角聊聊值不值
说实话，这些年我也算是见过不少车企“蹭热度”的操作了，但吉利这次整的这台8座纯电MPV，还真让我有点意外。
上周接到试驾邀请的时候，我还以为又是哪个“PPT造车”品牌要搞事情，结果到了现场一看——好家伙，停车场里停了两辆，那车头设计和车标，第一眼就让人眼前一亮。不吹不黑地说，这个新车标的辨识度确实很高，比传统吉利那个蓝色标志要年轻化很多，有点“新势力”那味儿了。
第一印象：这外观，确实有“MEGA”那意思
作为一个开了12年车的人，我见过太多“借鉴式设计”了。但这台车吧，话说回来，它跟理想MEGA还真不是简单的抄袭。车头采用了封闭式格栅，贯穿式灯带，整体造型偏科幻风，但细节上又有吉利自己的设计语言。
带着老婆孩子第一次看到这车的时候，我家那位直接来了句：“这不是理想那个大面包吗？”你看，这就是普通消费者的第一反应。但仔细看，还是能分辨出来的——吉利这台车的腰线更硬朗一些，侧面看没那么“萌”。
奶爸最关心的：空间和实用性
这就延伸出一个问题了——作为一台8座MPV，它到底实不实用？
我特意把第三排座椅好好体验了一番。这个必须得说说，第三排不仅能放倒，还能完全放平变成一张双人床！结果没想到，它还有个下沉式收纳设计，放倒后整个后备厢就变成了一个超大平台。带孩子出去露营，这个功能真的是没谁了。
我实测了一下，我1米78的身材，第三排腿部空间能有一拳多，比很多“假七座”强太多了。第二排采用独立座椅设计，可以前后滑动，老婆带着娃坐第二排，舒适度这点我是服气的。
简单来说就是：这台车的空间利用率，确实对得起“8座MPV”这个定位。
试驾感受：200千瓦够不够用？
但是吧，这里就要说点实话了。
这台车搭载的是200千瓦的电机，换算成马力大概272匹。听起来不少对吧？可你要知道，这是一台车长超过5米、自重至少2吨多的大家伙。我踩下电门的时候，起步还算轻快，但到了中后段加速就有点“力不从心”了。
说句良心话，如果你是那种喜欢地板油超车的性格，这个动力可能会让你觉得有点肉。但从奶爸的角度来说，平稳舒适才是第一位的，暴力加速反而会把后排的孩子晃得难受。所以这个动力调校，我个人觉得还是偏向家用舒适性的。
底盘质感这块，不得不承认吉利这几年进步挺大。悬架调校偏软，过减速带的时候很从容，NVH也控制得不错，时速80公里以内车内很安静。高速上的风噪还是有的，毕竟这么大的车身面积。
性价比：这才是关键
那问题来了，这台车怎么定价？
虽然官方还没公布，但据我了解的消息，预计售价会在28-35万之间。理想MEGA呢？起步价55.98万。你说巧不巧，这价格直接打了个对折。
话说回来，作为一个不收钱、只说实话的评测师，我得提醒大家：便宜肯定是有原因的。理想MEGA的智能驾驶、冰箱彩电大沙发、整车做工，这些方面吉利这台车暂时还达不到。但如果你就是想要个大空间、够实用、价格合理的纯电MPV，那这台车的性价比就出来了。
这就有点像——理想MEGA是豪华五星级酒店，吉利这台是高性价比的快捷酒店，住着也挺舒服，但细节和服务肯定有差距。
谁适合买这台车？
从我这12年的从业经验来看，这台车适合这几类人：
预算有限的二胎/三胎家庭 ：30万左���就能买到8座纯电MPV，养车成本还低
不追求品牌溢价的理性消费者 ：不在乎“理想光环”，只看实用性
有多人出行需求的 ：周末带父母孩子出游，8个座位刚刚好
但如果你是那种追求极致体验、在意品牌调性的用户，还是老老实实加钱上MEGA吧。
最后说两句
这台车据说不会挂在吉利现有品牌下，可能会独立成新品牌运营。这波操作我是理解的——毕竟现在新能源市场，有个“新品牌”的故事好讲，也能跟传统燃油车切割开来。
不得不承认，吉利这次是真想在纯电MPV市场分一杯羹。虽然产品力暂时还达不到MEGA的高度，但这个价格如果真能控制在30万以内，还是挺有竞争力的。
这只是我个人观点。可能每个人需求不一样，有人看重品牌，有人看重性价比。大家觉得呢？如果是你，会选择花30万买这台吉利8座纯电MPV，还是咬咬牙上55万的理想MEGA？欢迎车友们留言聊聊。
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