智己LS9实车到店,销售信心十足,这才是旗舰该有的场面

最近汽车圈里出了个新鲜事,上汽集团旗下的新品牌智己,推出了一款叫LS9的大型SUV,在正式公布价格之前,先搞了个预售。

没想到的是,预售价定在三十多万,不算便宜,但发布会刚开半个小时,网上订单就一下子超过了八千台。

这个消息一出来,很多人都觉得挺惊讶的。

智己LS9实车到店,销售信心十足,这才是旗舰该有的场面-有驾

现在买车都这么快了吗?

连最终卖多少钱都还不知道,配置细节也还没完全公布,光看看发布会,听听介绍,就有这么多人愿意直接下订单。

尤其听说很多去看车、订车的人,以前开的还是奥迪、宝马这些传统豪华品牌的车。

这就让大家好奇了,这台智己LS9到底有什么特别之处,能让这些见多识广的消费者,特别是那些习惯了豪华品牌体验的车主,这么快就决定要买它呢?

这股热潮最直接的体现,就是在智己汽车的门店里。

根据店里销售人员的说法,自从LS9发布预售之后,店里一下子就热闹起来了,来看车的人比平时多出了三四成。

每天咨询的电话也是一个接一个,响个不停。

更有意思的是,在这些来店里看车的顾客中,确实有不少是开着德系豪华车过来的。

比如,一位来自苏州的李先生,他之前开的是一辆奥迪Q5。

随着家庭成员的增加,他觉得Q5的空间已经不够用了,需要换一辆更大的车。

他在展厅里仔仔细细地看了LS9,特别提到了那款22英寸的大尺寸轮毂,他觉得这个设计非常有气势,让他联想到了那些价格更贵的豪华品牌汽车才有的感觉。

李先生的想法其实代表了很多换车用户的心理。

对于他们来说,换车不仅仅是为了解决空间不够用的问题,也是一种生活品质的升级。

他们担心的是,国产车虽然配置高,但开出去会不会显得不够档次,尤其是在一些需要商务接待的场合。

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智己LS9在设计上似乎正好抓住了这一点。

它的外观造型没有采用太多复杂夸张的线条,整体看起来非常简洁、大气,给人一种沉稳、高级的感觉。

对于像李先生这样的用户来说,这台车既能满足全家人出行的实用需求,开出去也能符合他们的身份和审美,无论是家用还是商务场合都能应对,这自然就成了一个很有吸引力的选择。

当然,一辆车光有好看的外表是远远不够的,特别是对于一辆定位为家庭旗舰的SUV来说,车内的乘坐体验才是关键。

智己LS9在这方面下了不少功夫,力求让车上的每一位乘客都感到满意。

很多家庭去看车的时候,会出现一个很有趣的现象:不同年龄段的家庭成员,都能在这台车上找到自己喜欢的地方。

比如家里的小孩子,一坐到后排,立刻就会被那块21.5英寸的4K高清大屏幕吸引。

这块屏幕可以看电影、玩游戏,长途旅行的时候,孩子有了自己的娱乐空间,大人也能省心不少。

而对于家里的长辈来说,他们最关心的往往是座椅的舒适度。

LS9的后排座椅配备了所谓的“零重力”模式,按一个按钮,座椅就能调整到一个非常放松的角度,再加上带有机械按摩的功能,长时间坐车也不容易感到疲劳。

这种设计理念,就是把车从一个单纯的交通工具,变成了一个移动的、舒适的家庭空间,充分考虑到了每一位家庭成员的感受。

解决了面子和舒适度的问题,还有一个大家普遍关心的问题,就是这么大的一台车,开起来会不会很笨重,尤其是在城市里。

智己LS9的车长超过了五米,是个不折不扣的“大家伙”。

很多开惯了小车的司机,一想到要在狭窄的街道上开这么大的车,或者是在拥挤的停车场里找车位,心里就有点发怵。

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针对这个问题,智己LS9拿出了一个技术解决方案,叫做“灵蜥数字底盘”,其中最核心的一项技术就是后轮转向。

这项技术能让车辆在低速转弯时,后轮与前轮反向偏转一个角度,大大缩小转弯所需的半径。

根据官方数据,LS9的转弯半径只有4.95米,这几乎和很多紧凑型轿车的水平相当了。

这意味着,驾驶员可以开着这台大型SUV,像开一辆小车一样,在城市里灵活地掉头和转弯,大大降低了驾驶难度。

同时,车辆还配备了高精度的激光雷达和一系列驾驶辅助系统,能够在行驶过程中提供更多的安全保障,让驾驶变得更轻松、更安全。

在动力方面,智己LS9也采用了目前比较流行的一种技术路线,叫做超级增程。

简单来说,它既有大容量的电池,也有一台用来发电的发动机。

在电池电量充足的情况下,它可以像一辆纯电动车一样行驶,纯电续航里程超过400公里,对于大部分人的日常上下班通勤来说是完全足够的,这样用车成本会非常低。

而当需要长途驾驶,比如节假日出远门时,车里的增程器就会启动发电,为电池补充能量,从而没有了续航焦虑。

更值得一提的是,它全系都配备了四轮驱动系统,动力非常强劲,从静止加速到每小时100公里的时间只需要4秒多。

对于一台这么大的家用SUV来说,能有这样的加速表现,确实相当出色。

综合来看,智己LS9能够在预售阶段就取得这么好的成绩,并不是偶然的。

这背后反映出上汽集团作为老牌车企,在技术研发、供应链整合以及对市场需求的理解上,确实有其深厚的积累。

它没有像一些新品牌那样,通过推出配置差异巨大的高低配车型来拉开价格区间,而是从入门版本开始,就把像后轮转向、空气悬挂、高阶智能驾驶硬件这些核心配置都配齐了,让消费者感觉很有诚意。

它准确地抓住了当前市场上一部分消费者的核心需求:既需要一辆能满足全家出行的大空间SUV,又希望这辆车在设计、品质和驾驶体验上能达到甚至超越传统豪华品牌的水平。

从这个角度看,智己LS9的出现,不仅为消费者提供了一个新的选择,也可能对现有的大六座SUV市场格局产生不小的影响。

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