最近，有关奥迪全新旗舰SUV的路测照片泄出，车型命名为Q9。它被安排在家族中比Q7和Q8更高的地位，按照目前的时间表，预计会在两年后与大家正式见面。厂方给它设定了2+2+2的座椅布局，第二排是类似飞机上的宽大航空座椅，坐到那里的体验，大概会有一种“被包裹”的惬意。
对于习惯了奥迪现有车型尺寸的人来说，Q9确实够大车长可能超过5.2米，轴距也会在3.1米以上。座椅排列有多种组合，从常规的六座、七座，到更讲究的“霍希版”四座。后者的后排会是两个独立行政椅，坐垫延伸到小腿根部，靠着软硬适中的靠背，会感觉身体被安稳地支撑着，这种细节确实是为豪华感加分的。
前脸部分，从谍照上看出，它用了一个大面积的蜂窝形熏黑格栅，形状有点像多边形切割，边缘很锋利。分体式灯组让细长的日行灯在亮起时划出一条光线，下面的灯体则低调一些。侧面隐藏式门把手贴着车身线条，伸手去碰会感觉很顺滑，像是一次无声的开门仪式。C柱和D柱中间的侧窗很宽，阳光透过时，会把后排乘客的脸照得暖洋洋的，车内的通透感一下子出来了。
从车尾Q9的造型并不追求夸张。上方是车顶扰流板，下方的大风挡略带直线的硬朗。尾灯遵循了奥迪家族贯穿式的设计，夜里点亮后，光带连续地延伸，很有辨识度。我注意到不同版本的排气也不一样，有的双边四出，夯实了运动感；有的双边两出，看起来更沉稳。
动力方面，它不会只给你一种选择。除了传统燃油，还有插电混合方案，其中主打的会是4.0T双涡轮增压V8，配合48V轻混系统。这套组合能爆发出460匹的功率，扭矩高达660牛·米。踩下油门时，发动机的低沉声浪会透过隔音进入耳朵，不刺耳，却能让人精神为之一振。8AT变速箱与它的配对，让动力输出更线性，也更平顺。
想象一下，在高速路上，双手握着方向盘，微微的震感传到手心，车身却稳得像贴在地面一样。那种驾驶体验，不是单纯的数据能描述的。我个人觉得，Q9更像是在现有豪华SUV市场里插入了一张王牌，尺寸、配置、动力都很到位，还保留了奥迪一贯的精致工艺。
不过，大尺寸SUV本身也不是只带来好处，比如停车和在市区穿行，就可能让人有点小紧张。我也遇到过类似情况，开着一个接近五米的车进地库，差几厘米打方向盘，心里就微微悬了一下。但如果是长途、高速或者郊外出行，它的优势就完全能发挥出来。
有意思的是，不同用户可能会选不同布局，像我认识的有孩子的家庭，七座会更实用；而喜欢独立空间的商务人群，四座版恐怕更对胃口。细节的把握，这次奥迪显然下了功夫。
我也在想，如果你是准备选一台旗舰SUV，你会更看动力，还是更在意车内的乘坐舒适度？对这样尺寸的Q9而言，它会真正满足你的日常，还是在你心中只是一次冲动的选择呢？
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