五一假期刚结束，上海车展也闭幕了。听说这次车展有100多万人去看了车，新能源车占了七成，小鹏、零跑这些品牌都推出了新车型。我一个朋友上周去车展，说现场人挤得跟春运似的，比亚迪、小米汽车的展台都站满了人。
车展期间刚好赶上五一假期，全国各地都搞车展促销。广东、湖南、西安这些地方的车展一个接一个，车企们拼价格、拼服务，想趁着假期多卖车。比如小鹏汽车推出了一款车，置换补贴最高能给2.5万，零跑那边有个车型直接降价到9万多，比原价便宜了4万多。
合资品牌也没闲着，沃尔沃XC60指导价39万多，现在能砍到24万，优惠了15万。长安马自达全系车型8万多起售，还送6年免息贷款。有个上海姑娘趁着车展买了辆沃尔沃S60，裸车价比指导价便宜了10万多，她说去年年底就看好了这款车，每次车展价格都更低。
零跑汽车4月份卖了4万多辆，成了新势力销冠。小鹏销量涨得更快，4月卖了3万多辆，连续6个月销量稳定在3万以上。理想汽车销量稍微降了一点，但还是排第三，他们刚在上海车展发布了几款新车型。小米汽车4月卖了2万多辆，不过比3月少了点。
比亚迪4月卖了37万多辆，吉利新能源车销量突破12万辆，奇瑞新能源车也卖了6万多辆。这些数据说明新能源车市场还在涨，但竞争越来越激烈。车展结束后，车企们又开始准备下一轮新车上市，比如理想L系列焕新版、吉利银河星耀8这些车型，5月份就要来了。
五一期间，零跑有个门店推出限时一口价，把一款增程车降到9.48万，算上补贴和优惠，比原价便宜了4万多。小鹏销售说他们店里五一客流量很大，有人当场下单了新车。沃尔沃销售也说五月优惠力度大，XC60现在能便宜15万，但得抓紧时间。
乘联会说以旧换新政策效果不错，车展带动了消费热情。不过有人担心车企靠降价促销会不会影响利润，毕竟价格压得太低，长期下去可能撑不住。现在买车的人更看重价格，但也开始关注车的配置和售后服务，比如蔚来推出的免费换电服务，吸引了不少人。
最近几年车企都在拼价格，但技术也在进步。鸿蒙智行展台展示了他们的智能系统，问界M9卖得不错。小米汽车虽然销量增长慢，但他们在自动驾驶上下了大功夫。传统车企像吉利、比亚迪，一边降价一边推新车型，想在新能源赛道上追上来。
五一假期结束，各地车展还在继续，促销活动也没停。零跑、小鹏这些品牌趁着热度推出新政策，合资品牌继续用低价抢市场。接下来几个月，理想、吉利、比亚迪的新车要上市，不知道谁能在这场价格战里活下来，又能卖出多少辆。
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