7月中国摩托车行业销量！燃油摩托7个月狂卖1064万辆！电动暴跌6%

当电动车在四轮领域高歌猛进时，摩托车的世界却上演着反常识剧情，今年1-7月，中国燃油摩托车销量狂卖1064万辆，同比暴涨13.6%，电动摩托车销量却惨跌6.3%。 被视为“小众玩具”的大排量摩托（排量250cc以上）竟卖出59万辆，暴增38%！

年轻人正把轰鸣的引擎声当成新社交货币，这哪是代步工具？ 分明是滚烫的消费升级！

7月销量稳了，燃油车扛起85%江山

刚出炉的7月行业数据，给“油电之争”泼了盆冷水。 全中国摩托车单月卖出187.79万辆，比6月微涨0.85%，比去年同月也多卖2.51%。

拆开看，燃油摩托独占159.83万辆，占比冲到85%，哪怕环比略降1.45%，同比仍涨了7.51%。 反观电动摩托，虽然比6月多卖16.35%，和去年7月比掉了19.04%，只卖出27.96万辆。

前七个月电动总销量185.41万辆，同比缩水6.27%，技术卡在续航和快充上，低端车还产能过剩，想翻盘？ 难！

年轻人玩摩托，大排量卖疯了

通勤刚需撑不起增长神话，真正的爆点藏在大排量里。 7月，250cc以上排量的休闲摩托卖出8.83万辆，比去年同月飙涨21.66%。 1-7月累计59.03万辆的销量，同比暴涨38%，成了行业最猛的引擎。

跨骑车（占二轮车销量59.4%）前七个月卖出656万辆，同比涨18.41%；弯梁车也猛增32.01%，卖到126万辆。 唯独踏板车拖后腿，同比下滑6.98%，短途通勤的蛋糕，正被电驴和电摩蚕食。

三轮车闷声发财，全球都在买中国货

你嫌三轮土？ 海外市场可抢疯了！ 7月三轮摩托国内卖出21.05万辆，环比涨3.34%。 前七个月出口量冲到38.91万辆，同比激增51.60%。

尤其是货运三轮，118.9万辆的销量占了正三轮八成以上。 东南亚、非洲的物流业者，专盯中国制造的耐用性和性价比。 连摩托车发动机都出口75.9万台，赚回1.53亿美元，零件出海，成了新财路。

出口赚翻了，125cc排量杀穿全球

国内卷价格，海外赚利润。 1-7月，中国摩托车出口总额冲到62.66亿美元，同比暴涨27.2%。 761.53万辆整车漂洋过海，其中125ml排量车型最吃香，出口246.52万辆，暴增31.38%；200ml排量车型也卖了73.49万辆，涨33.39%。

东南亚年轻人通勤、非洲商户拉货，全指着这些“中国神车”。 出口前十企业如大长江、隆鑫，联手吞下61.36%的份额，头部通吃，小厂想挤进来？ 门都没有。

车企闷声发财，研发费砸出护城河

别看摩托车单价低，龙头赚得可不少。 上半年行业营收777.43亿元，同比涨15.28%；利润59.17亿元，猛增27.65%。 前十企业营收占比63.6%，利润占近半。

钱花哪儿了？ 研发！ 1-6月研发费用22.18亿元，同比多砸8.42%。 宗申电摩卖到行业第二，春风动力靠500-800cc高端车出口激增594%，技术砸钱，才能卡住高端位。