那天我路过一个高档小区的门口，突然一辆火红的摩托车闯入我的视线，那车体特别大，颜色也特别扎眼，一看就知道不是普通的代步工具。
我本身对摩托车就有点兴趣，所以看到这么一辆酷车，心里还挺激动，就忍不住凑过去跟车主小哥聊了起来。
小哥人很随和，跟我介绍说，他这辆车是日本本田的，属于那种高性能的半赛车型号，骑起来又稳又快，特别给力。他说这车开着确实舒服，平时用也方便，两年前他在广州一家摩托车店买的，当时花了七万多块钱，在他看来，这车整体来说挺值的。
他还告诉我，这辆摩托车跟汽车一样，都得加95号汽油，油箱加满跑个两百公里完全没问题，基本就是市区里跑跑，周末出去玩玩。他觉得有这么一辆摩托车，平时出门真的特别方便，比开车要灵活很多，停车也省心，随便找个地方就能停下。
聊着聊着，我就纳闷了，现在大街上，那种我们以前经常见的、国产的、烧汽油的普通摩托车，好像真的越来越少了，几乎看不到了，这是为啥呢？小哥听了我的问题，笑了笑，他解释说，其实现在我们看到的这些，尤其是像他这种大排量的进口摩托车，跟以前那种家家户户用来通勤的普通摩托车已经不是一回事了。
他说，现在这种摩托车，更多时候被看作是一种高档的大玩具，就像有钱人买游艇一样，属于个人爱好，不是日常生活的必需品。你想想，这种车买回来本身价格就不便宜，维护保养也得花钱，而且很多大城市，像广州，早就开始限制摩托车上路了，普通摩托车想在市区里跑，那基本不可能。
他这车能在广州买到，也说明当时的市场环境还允许这种高端车型存在，但它们更多是面向小众玩家的。所以呢，现在街上能见到这种摩托车，大多都是车主作为一种休闲娱乐的工具，或者周末出去跑跑山，享受一下骑行的乐趣，它不再是以前那种方便普通老百姓上下班、买菜的交通工具了。
以前那种普遍的摩托车，因为环保啊，交通管理啊，还有汽车普及了等等各种原因，慢慢就被淘汰了。而现在留下来或者新冒出来的这些，定位完全不一样了。它们是速度和激情的象征，是爱好者的专属，自然就不是大家都能随便买来骑的了，也就不像以前那样大街小巷随处可见了。
所以，你现在想在大街上看到以前那种传统的老式摩托车，确实是很难了，因为它们的应用场景和市场需求都发生了很大的变化，这类高档摩托车，就成了少数人的独特选择。它们虽然骑着方便，但方便的其实是特定需求下的一种玩乐，跟以前那种为了生活便利而存在的摩托车，是完全不同的两种东西了。
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