花18万买“大6座”，有人图面子选了5米2的银河M9，结果春节跑趟高速，25度电/100km的“电老虎”直接把红包烧成电费；有人咬牙要了零跑C16，16万出头，280km纯电+激光雷达，后排还能躺平做马杀鸡同一条年货街，两家人下车姿势完全不同。
“万预算，到底图啥？”
粉丝把问题甩给我时，银河M9入门版刚降完价，17.38万，车长5205mm，轴距3030mm，数据一摆，像把尺子直接量到人心坎里：大，就是正义。
可零跑C16顶配只报16.38万，车长4915mm，轴距2825mm，整整小一圈，却敢把“激光雷达+Nappa真皮+十点位按摩+冰箱+吸顶屏”一次性塞满，配置单拉到Excel里，比对手长出一大截。
数据不会说谎：M9第三排地板鼓包120mm，180cm的乘客膝盖直接顶胸口；C16地板纯平，同样180cm，第三排还能跷二郎腿。
春节满载六人，M9车主让谁去第三排都得先开家庭会议；C16车主把二排座椅一键放倒，娃直接爬进去躺平看动画片，老人在前排边加热边按摩，一路睡到服务区。
续航差更是肉眼可见。
M9入门版CLTC纯电100km，实测市区90km出头，高速直接打七折。北京六环到张家口崇礼，单程220km，M9得先烧干电池再启增程器，油耗蹦到8L/100km，电耗25kWh/100km，服务区排队充电，一小时电费+咖啡钱干掉128块。
C16顶配CLTC纯电280km，实测城市250km稳稳当当，同样这段路，电池就能跑掉90%，增程器只用来兜底，回程才加第一次油，油表跳了3.2L，电费加油费一共92块。
钱包最诚实，春节七天跑完，M9车主把过路费+油电总账一算，比C16多花了近600块，相当于少送两箱茅台。
配置差距更像穿越剧。
M9入门给仿皮座椅，前排加热通风，二排手动调节，想按摩？得加钱上19.28万的智航版。
C16顶配直接甩Nappa真皮，前排+二排通风加热按摩，十点位气囊能把肩颈腰臀按得吱哇乱叫，后排再送15.6英寸吸顶屏，娃看《熊出没》笑得比鞭炮还响。
悬架软硬可调，一键切到“软”，烂路晃成船；切到“硬”，高速变道车身稳得像轨道。
M9车主看着自家车第三排“应急座位”四个大字，默默掏出靠垫垫屁股，C16车主已经把二排调成躺椅，冰箱里的可乐叮当作响。
智驾硬件更扎心。
M9入门纯视觉方案，LCC车道保持+ACC自适应巡航，遇到加塞得自己踩刹车；想要激光雷达，预算得再拔高2万。
C16顶配1颗激光雷达+5颗毫米波+12颗超声波，配高通8295+8650双芯片，高速NOA一键激活，自动变道、匝道出入、大车避让全部自己搞定，服务区记忆泊车，下车让它自己找车位。
春节夜里跑京沪，C16车主在服务区买烤肠的功夫，车自己倒进车位；M9车主还在雨夜里扶着方向盘找划线，后视镜一片雾。
动力数据看着热闹，实际体感差距不大。
M9系统综合300kW，零百7.7秒；C16后置单电机170kW，零百8.6秒。
满载六人开空调，M9起步冲得猛，后半段增程器嘶吼；C16电机扭矩来得线性，后排老人不晕车。
高速再加速，C16电机瞬时爆发，120km/h超车不拖泥带水；M9车身大，风噪早把推背感盖过去。
真正决定体验的，是C16能一周只充一次电，M9两天一充，充电桩成了第二个家。
车主群的真实声音更刺耳。
M9入门版车主@阿杰发帖：“后悔没加钱上长续航，100km真不够用，冬天开暖气直接打对折，一箱油半箱都烧在焦虑上。”
C16车主@Lily晒截图：“km纯电，一周通勤不掉油表，周末带娃去崇礼滑雪，往返电费38块，比高铁票还便宜。”
春节返程高峰，M9车主在保定服务区排队等充电桩，前面还有11辆车；C16车主直接加油3分钟走人，增程器噪音被孩子动画片盖得严严实实。
价格一锤定音。
C16顶配终端16.38万，低配14万出头就能落地，春节前提车还送7kW家充桩+原厂贴膜；M9入门17.38万，想追平配置得冲19.28万，再花6000买充电桩。
同一张18万银行卡，C16车主把省下的1万直接换成全家海南机票；M9车主还在盘算要不要加钱上长续航，销售一句“现车只有黑色”，瞬间破防。
年三十晚上，两辆车并排停在村口。
M9车身更长，围观的大爷大妈伸手比划：“这车得30万吧？”
C16车主打开侧滑门，吸顶屏里春晚小品正放沈腾马丽，娃笑得前仰后合，二排座椅缓缓放倒，奶奶边按摩边说：“这椅子比镇上的理疗店还带劲。”
大爷转头问价格，听说只要16万，嘟囔一句：“现在这车，真看不懂。”
M9车主靠在5米2的车身上，手里攥着充电APP，提示“前方排队18分钟”，远处零跑C16已经悄悄熄火，车灯一闪，像眨了个眼。
如果是你，你会让谁坐第三排？
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