小米YU7亮相：零百加速3.23秒+续航835km，中大型纯电SUV“王炸”

2025 年 5 月 22 日 21:30 更新
今晚，小米 15 周年战略新品发布会如期举行，备受期待的首款 SUV 车型 小米 YU7（御 7） 正式登场！作为继 SU7 后的第二款车型，YU7 以“豪华高性能”为核心理念，凭借 3.23 秒零百加速、CLTC 续航 835km 等硬核参数，剑指特斯拉 Model Y 等竞品，可能会成为中大型纯电 SUV 市场的重磅搅局者。

一、核心参数：性能与续航双突破

1. 动力性能炸裂
   YU7 全系搭载 V6s Plus 超级电机，提供三档配置：

• 基础后驱版：单电机 235kW，零百加速 5.88 秒，极速 240km/h；

• Pro 四驱版：双电机 365kW，零百 4.27 秒；

• Max 高性能版：双电机 508kW（691 马力），零百加速 3.23 秒，极速 253km/h，刷新同级性能纪录。

• 单电机版搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 835km，问鼎中大型纯电 SUV 续航榜首；

• 四驱 Pro 版续航 770km，Max 版采用 101.7kWh 三元锂电池，续航 760km；

• 全系支持 800V 高压快充，峰值充电倍率 5.2C，15 分钟可补能 620km，彻底告别里程焦虑。

二、设计美学：豪华与科技的视觉盛宴

1. 外观设计
   YU7 延续家族化轿跑风格，溜背造型搭配隐藏式门把手，风阻系数低至 0.245。新增 宝石绿、钛金属色、熔岩橙 三款高饱和配色，其中“宝石绿”采用双层色漆工艺，模拟哥伦比亚绿宝石的流光质感，视觉冲击力堪比百万豪车。

2. 内饰革新

• 天际屏全景显示：取消传统仪表盘，通过前挡风玻璃下沿的 3 块 Mini LED 屏幕 实现 1.1 米超宽投影，支持导航、盲区影像、SR 场景渲染等功能；

• 零重力座椅：主副驾均配备 12 层结构座椅，支持 123° 躺倒、10 点式按摩；后排座椅可电动调节至 135° 半躺姿态，搭配 6.68 英寸后排触控屏，舒适性媲美头等舱。

三、智能科技：生态互联与高阶智驾

1. 澎湃 OS 生态
   座舱深度融入小米智能生态，支持车家互联、UWB 无感解锁、语音生物识别（自动调节座椅/空调）等功能，与小米手机、平板等设备无缝协同。

2. 高阶辅助驾驶

• 标配 激光雷达 与双 Orin-X 芯片，算力达 700TOPS；

• 支持高速 NOA 领航，城市 NOA 功能计划通过 OTA 升级；

• 搭载小米自研端到端感知算法，可实现自动泊车、紧急避障等高阶场景。

四、安全性能：硬核防护体系

• 车身结构：采用 2200MPa 超强钢内嵌防滚架，A/B 柱承载能力提升 25%-70.5%，通过 50 项+安全测试；

• 电池防护：底部覆盖防弹涂层，搭配三段式压铸后地板，碰撞吸能效率提升 30%。

五、市场展望：定价悬念与竞争格局

尽管今晚发布会未公布售价，但雷军明确表示“价格不可能是 19.9 万”，结合行业预测及 SU7 定价逻辑（21.59 万起），YU7 起售价或落在 24.9 万-29.9 万元 区间，顶配版有望突破 37 万元。若产能顺利爬坡（二期工厂 7 月投产），其月销或冲击 2 万台，直接挑战 Model Y 的市场地位。

结语
小米 YU7 的发布，不仅是技术实力的集中爆发，更是对智能电动汽车市场的一次“精准卡位”。从性能参数到生态整合，小米正以“极致性价比+科技豪华”的双重标签重塑行业规则。随着 7 月正式上市的临近，这场“御风之战”的最终战果，值得所有消费者期待！

（本文信息综合自小米发布会及公开资料，最终配置以官方上市版本为准）