最近汽车圈里有件大事，可能很多准备买车的朋友都注意到了，那就是长安汽车推出了一款叫启源Q07的新车，具体来说是它的“天枢智能激光版”。
这车一上市，价格直接把很多人给惊着了：一台正儿八经的中型SUV，车顶上明明白白地装着一个激光雷达，起步价只要15.68万元。
这事儿就有点意思了，要知道就在一两年前，激光雷达这东西还是三四十万，甚至更贵的豪华电车的专属配置，怎么突然之间，长安就把它做成了“白菜价”，还直接安在了一台十几万的家用车上？
这到底是实打实的技术进步，让老百姓能花更少的钱买到更安全的东西了，还是说这里面有什么我们不知道的门道？
今天咱们就以一个普通消费者的视角，好好把这台车从里到外扒一扒，看看它到底值不值。
首先，咱们得弄明白，这个听起来很高大上的“激光雷达”到底是个啥玩意儿，为啥它这么重要。
简单来说，您可以把它想象成是汽车的一双“超级眼睛”。
我们人眼，或者说普通的车载摄像头，在晚上光线不好、下大雨、或者被对面远光灯晃到的时候，就容易看不清楚，这开车就危险了。
而激光雷达不一样，它自己会主动发射出上万束人眼看不见的激光光束，这些光束打到前面的车、人、或者马路牙子上再弹回来，车上的电脑就能在一瞬间画出一幅非常精确的三维立体地图。
它不怕黑也不怕光，能清清楚楚地告诉你，前面五十米有个行人，左边一百米有辆车正在靠近，甚至连路边一个倒了的雪糕筒都能识别出来。
有研究数据说，装了这东西的车，出事故的风险能降低四分之一，提前发现危险的能力更是能提升将近三成。
所以说，这玩意儿绝不是个花里胡哨的装饰品，而是关键时刻能保命的硬核安全配置。
过去这东西贵，是因为技术复杂，产量也小，一个成本就好几万，车厂自然舍不得用在中低端车上。
但现在情况变了，随着我们国家整个汽车产业链的发展，从芯片到传感器，越来越多的核心部件我们自己都能生产了，成本自然就降下来了。
长安这次敢把激光雷达作为全系标配，还把价格定在15万这个级别，背后靠的就是我们自己强大的工业制造能力。
这一下，就把智能驾驶的门槛大大拉低了，让普通家庭也能享受到过去豪车才有的顶级安全技术。
当然，光有“眼睛”还不行，还得有颗反应快的“大脑”。
长安给这台Q07配了一颗咱们国家地平线公司研发的征程6M芯片，它的算力达到了128Tops。
这个数字可能有点抽象，咱们打个比方，这就相当于这台车的大脑，每秒钟能进行128万亿次的计算。
车顶的激光雷达，再加上车身周围的3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，总共26个传感器，就像是给车装了无数个眼睛和耳朵，它们收集到的所有信息，都会瞬间汇集到这个强大的大脑里进行处理。
这样一来，车子就能在极短的时间内判断出周围的环境，并做出最正确的反应，比如是该刹车、该加速还是该打方向盘。
那么，这套“眼睛”加“大脑”的组合，在实际开车的时候到底好不好用呢？
长安官方给出的数据是，为了调校好这个自动刹车系统（AEB），他们的测试车跑了超过150万公里，这个距离差不多能绕着地球跑将近38圈。
测试的结果是，在高速上，如果前面有一辆静止的车，Q07在时速120公里的时候都能稳稳刹住；如果前方突然出现一个行人，时速110公里也能识别并紧急制动。
这个能力就非常厉害了，意味着在很多紧急情况下，就算驾驶员反应不过来，车子自己也能大概率避免一场严重的碰撞。
在真实的城市高架路上开，据说60公里的路程，驾驶员几乎可以不用自己动手，车子就能自己跟着车流走，还能流畅地变道超车，进出匝道也控制得很好，这已经让开车变得非常轻松和安全了。
除了开车，停车也是个大难题，尤其是在现在车位越来越紧张的城市里。
这台Q07的自动泊车功能也下了很大功夫。
据说工程师们测试了超过60万次停车，模拟了400多种五花八门的停车场景，像是那种两边都停了车，中间只剩一个很窄位置的“死亡车位”，或者是地面没划线的野车位，甚至是开到断头路里需要倒出来的复杂情况，它都能自己搞定。
更有意思的是，你甚至可以人先下车，站在旁边用手机APP或者语音遥控，让车自己开进去停好。
这个功能对于新手司机或者是不喜欢倒车的人来说，简直就是福音。
说完了智能和安全，我们再来看看它作为一台家用车的基本素质。
空间是很多人买SUV最看重的一点。
Q07的轴距达到了2米9，车内的长度超过了3米1，这保证了前后排乘客都能有很宽敞的乘坐空间。
它的后备厢也特别大，官方说能放下12个20寸的行李箱，或者直接把一辆儿童自行车放进去都不用折叠，一家人出门自驾游，完全不用担心东西没地方放。
在乘坐舒适性上，它也花了不少心思，比如副驾驶有可以完全躺平的“零重力”座椅，前后排座椅都有加热和通风，前排还有按摩功能，长途开车或者坐车都不会觉得累。
车里用了大量的软性材料包裹，摸上去手感很好，再加上16个喇叭的音响系统和给后排乘客用的小桌板，整个车内的氛围和舒适度，已经向一些更高级别的车看齐了。
最后，咱们聊聊它的动力和使用成本。
这是一台插电式混合动力车，简单说就是既能用电，也能烧油。
它带了一块不小的电池，充满电能纯靠电跑215公里。
这个续航里程，对于绝大多数在城市里上下班的人来说，是完全够用的，可能一个星期充一次电就行了，平时就把它当成一台纯电车开，安静又省钱。
如果赶上节假日要跑长途回老家或者出去玩，也不用担心，因为它还有个1.5升的发动机，加满油、充满电，总共能跑1400多公里，彻底告别了里程焦虑。
最关键的是，就算在电池没电的情况下，把它当油车开，百公里油耗也才3.9升，算下来一公里的花费还不到三毛钱，比坐地铁公交都划算。
而且它还支持快充，也支持对外放电，出去露营的时候，还能用车的电来烧水、做饭、照明，非常方便。
总的来看，长安启源Q07激光版这台车，确实是带着满满的诚意来的。
它做的最重要的一件事，就是把曾经高高在上的顶级智能安全配置，用一个非常亲民的价格，带到了普通老百姓的身边。
它用实际行动告诉我们，安全不应该分贵贱，好的技术就应该让更多的人用上。
在它这个价位，面对像比亚迪宋L DM、奇瑞风云T9这些同样很有实力的对手，长安直接打出了一张“全系标配激光雷达”的王牌，可以说是在15万到20万这个级别的家用SUV市场里，树立了一个新的标杆。
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