143万起步的雷克萨斯LX，为什么在11月能卖出300多台？这背后不只是价格标签，而是直击需求的精准配置。25个扬声器的马克莱文森音响，配合3.5T混动系统爆发的790牛·米扭矩，让每一次驾驶都像是私人演唱会与越野探险的双重盛宴。雷克萨斯LX的答案不在于豪华的堆砌，而是用3块屏幕交织的科技感、非承载式车身+托森差速器的硬核实力，以及满油续航超1000公里的安心感，精准切中了一群既追求身份又渴望全能体验的用户——那些既要城市优雅又要野外担当的灵魂。听市场专家陈峰揭秘：这匹硬派SUV黑马，到底如何用细节与性能，重新定义了‘贵’的价值。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇，今天，我们有幸请到了陈峰先生，他是雷克萨斯的市场专家。陈峰你好，凌薇你好，听众朋友们大家好，我是陈峰。很高兴来和大家聊聊。今天我们要聊的是雷克萨斯lx这个车型，虽然它的价格高达一百四十几万，但是在11月份竟然能够卖出三百多台。这到底是怎么回事其实这里面有几个关键的因素。咱们今天就来好好聊一聊。首先，第一，它的配置，比如说它那个25的扬声器的马克莱文森音响这个是不是真的能让客户多花钱，还有它的动力混动系统到底表现怎么样，包括它的越野能力是不是真的够硬核，包括它的内饰科技感是不是够，包括它的安全配置是不是够全面，包括它的颜色搭配有没有什么讲究最后，我们再来聊一聊，到底是谁在买这台车，它的产品定位到底击中了什么样的需求。没错，那我们就开始今天的讨论。咱们先来聊第一个部分就是配置与价格的分析。咱们今天就聚焦在音响这个点上lx的音响系统到底有什么特别的地方lx它顶配和中配的车型上面会配一个25个扬声器的马克莱文森的音响，然后它低配的车型上面是没有影响的，它也没有座椅按摩，第二排也没有通风，所以它价格便宜了十几万，但是其实买这个车的人他们更看重的是顶格的享受，所以多出来的这些配置其实正好戳中了他们的痒处，原来影响是这个门槛，那影响到底在体验上面有多大的差别它马克莱文森的影响，它是跟丰田的旗舰车型是一样的，然后它是25个扬声器，包括它整个的声场是非常立体的，包括它的低音下潜也是非常厉害的你坐在车里面，就感觉好像有一个演唱会在你面前一样。听起来，真的很讲究沉浸感。没错，而且它不光是音响效果好，它整个中控台上面有三块屏幕，然后包括它的空调都是触控的，包括它下面还有一个控制屏，所以它的整个科技感也是非常强的。再加上它的内饰的材质，包括它的手工的风险，包括它的木纹的装饰，就每一个细节都做的非常的讲究。所以它的整体的豪华感也是非常好的。聊了这么久，的影响和配置感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。那你觉得，就是说雷克萨斯lx它的混动系统到底有哪些特别的地方？它是一个3.5t的v6的双涡轮增压发动机，加上电机的组合，然后它的综合扭矩可以达到790牛米。百公里加速是6.5秒，对于这么一个大块头来说，其实已经挺猛了，动力表现确实挺抢眼的。更让人意外的是它的油耗，它的wltc的综合油耗是1.85升起步，那它发动机的功率分配，包括它的油箱的设计都是非常巧妙的，它虽然是一个混东，但是它的油箱只有68升，那它怎么能够跑的这么远。其实就是它的发动机和电机之间的配合，以及它的能量回收都是非常高效的，所以它既保证了动力，又保证了续航，又保证了低的油耗。所以它是一个非常全面的一个动力系统。那你觉得这个雷克萨斯lx的混动系统它在技术上面有哪些亮点？其实它的混动系统，它是丰田的tsplus的混动系统。然后它是一个前后桥都可以进行动力分配的四驱系统那它这个系统就可以在起步的时候，让电机先介入，那这个时候就可以避免发动机的介入产生一些顿挫。包括它在高速的时候，它也可以根据需要去调整发动机和电机之间的功率分配，那比如说它可以在巡航的时候，让发动机直接驱动车轮，然后它的能量回收也是非常的强，所以在越野的时候，它也可以通过这个差速锁把东力传递到有附着力的那个轮子上，所以它是一个非常全面的一个混动系统。而且它的可靠性和耐久性也是非常高的。行，关羽配置与价格的分析，咱们就先聊到这，休息一下马上回来。那你觉得雷克萨斯lx的混动系统在实际使用当中，有哪些让人惊喜的表现它系统它首先让你驾驶的过程当中，非常的平顺。然后它的动力响应也是非常的快的，包括它在起步的时候，它可以通过电机澜单独驱动，所以它非常的安静，也非常的平顺。包括它在高速的时候，它也可以很果断的去切断发动机，全部都靠电机来驱动，所以它的油耗是非常低的。所以它是一个非常适合城市驾驶的混动系统。然后包括它的续航能力也是让你完全没有焦虑的。它满油满电的情况下，可以跑一千多公里。包括它的混动系统不光是起步和低速的时候是电为主，包括它中高速的时候也是可以有很强的动力输出的而且它的油气弹簧和avs的可变悬架会让它的通过性和舒适性都非常的强，所以它是一款非常全能的一个混动系统。好聊了这么久的混动系统使用体验，感觉挺过瘾。咱暂停一下，放点音乐，放松很快回澜咱们来进入第二部分，咱们来聊一聊越野能力，这个大家最关心的就是，雷克萨斯lx的底子到底硬不硬其实fx它一直都是以硬派越野见长的。那它新款的它依然还是保留了非承载式车身，然后它是全时四驱。配上了托森差速器，那它这个差速器就是，它可以在你越野的时候，把东力主动的分配到有附着力的那个轮子上，所以它的脱困能力是非常强的，所以它确实是有真本事的。没错，然后，它前双叉臂、后多连杆的悬架结构也是很多硬派越野车都会采用的一个结构，它的悬架的支撑是非常到位的包括它的接近角和离去角都是比较大的，加上它的全地形轮胎，所以它走烂路，包括爬坡，阿豆是非常轻松的。再加上它的刹车系统也是前后都采用了通风盘式的刹车，所以它的制动也是非常有力度的所以它的整个的越野的底子是非常扎实的那你觉得雷克萨斯lx的混动系统，它在越野性能上面有哪些独特的优势？它的混动系统不光是让它在城市里面驾驶的时候更经济其实它在越野的时候，也有很大的作用，就是它电机可以即时的输出最大的扭矩，所以它无论是起步还是说它在下坡的时候都可以非常有力。包括它这个系统还可以根据不同的路况去自动切换驾驶模式，所以它通过性是非常强的。听起来，电机确实是个越野的好帮手。没错，它这个混动系统，海可以让它的发动机和电机互相补充，就是它可以在长距离的爬坡，或者说它可以在低速的时候有更好的动力输出再加上它的全时四驱和托森差速器，所以它无论是复杂的山路，海是说，它有一些交叉轴，它都可以非常轻松的应对。所以它是一款非常全面的一个影派越野车。那你觉得雷克萨斯lx的混动系统，它在越野性能上面的表现到底有哪些让人惊喜的地方，就是它系统它可以让你在越野的时候，动力是源源不断的。然后包括它还可以自动的去分配前后轴的动力，所以它通过性是非常强的，再加上它的悬架是可以根据路况进行实时调整的，所以它无论是颠簸的路面，还是说它有一些坑洼，它都可以非常轻松的应对。再加上它的混合动力，让它无论是油耗海是说它的续航都是非常让人放心的所以它是一款非常全能的一个硬派越野车，越野能力这块儿聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。咱们来进入第三部分，咱们来聊一聊lx的内饰和它的科技配置也是大家很关心的，就是说它的内饰是不是够豪华够科技，它这个内饰，其实是跟它的gx是有明显的差距。就它的中控台上面有三块屏幕，包括它的仪表盘也是全液晶的，中控屏也是全液晶的下面还有一个控制屏，所以它的科技感是非常强的。三块屏幕确实很有现代感。对，然后它的用料也是非常讲究的，就是它的座椅海有它的中控台，都是这种手工的风险。还有木纹的装饰，它的每一处细节都做的非常的讲究，所以它的整体的豪华感也是非常好的再加上它的影响还有它的香氛系统都是非常顶级的。所以它的车内的氛围是非常高端的。那你觉得雷克萨斯lx的安全配置怎么样？它其实是非常全面的。就它首先，它有一个36度全景影像，然后它还有全速自适应巡航，还有l2级的辅助驾驶，这些其实都是标配，所以它无论是城市里面通勤，还是说它跑高速，它都是非常省心的。看来这个ltplus确实很给力，对，然后，它还有透明底盘，还有54度的影像，那这些其实都是在你说走一些比较狭窄的路，或者说你在越野的时候，非常有用的再加上它的这个电吸门海有座椅的按摩等等的一些细节的配置，所以它的整个的高级感还有便利性都是非常强的那你觉得雷克萨斯lx的颜色和内饰的搭配有哪些讲究。它其实提供给消费者的颜色选择还是挺丰富的，就它有一些经典的金属漆然后也有一些深色的内饰，那其实黑色和深灰色就是非常受欢迎的，因为它显得非常的沉稳又有气场，所以黑色和深灰色就是最百搭且最受欢迎的没错，然后，它还有一些，比如说是浅色的木纹的装饰，或者是说镀铬的饰条，那这些其实都是让你的车内更有那种豪华的氛围，那同时，它也兼顾了实用性和美观性，比如说它的后备箱，还有它的车内的一些储物空间都是非常实用的。那它的座椅的布局，虽然说它的轴距只有2850毫米，但是它其实还是能够满足你平时的家用。或者是说偶尔的商务接待。那它的整个的内饰的设计又是非常的简洁大方又不失科技感和豪华感。对，今天咱们聊了这么多，关于雷克萨斯lx的配置，然后它的越野能力，包括它的内饰的科技感。其实归根结底，它能够卖到三百多台，其实最重要的原因就是它精准的定位了高端豪华的硬派suv的市场，并且它又非常细致的去满足了这部分人群对于身份的彰显。对，所以它就是这个市场里面的一匹黑马。好了，那么今天的内容咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期节目再见。
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