话说，奇瑞最近在他们的2026 AI之夜搞了个大新闻，他们宣布接下来会推出四大系列，总共有35款以上的AI车型。这听起来是真要把智能车普及开来，让很多人的车都能变得更聪明、更好用。
奇瑞也不是临时起意才这么干的。早在2003年，他们就已经悄悄把眼光放到了智能技术这块儿，开始默默地投入精力去研究。这二十多年来，他们就像个特别用功的学生，一直在智能领域里钻研，没有停下来过。
正是因为这么长时间的努力和积累，才有了现在能拿出这么多AI车的底气和实力，也才让我们看到他们今天能这么,爆发,出来。
咱们就拿几款具体的车来说说看。比如风云T9L，这款车就特别厉害，它能给你提供,AI私人定制,的服务。这什么意思呢，就是车子会根据你的驾驶惯、喜好，自动帮你调整很多设置，让车子更懂你，开起来更顺手。它还特别省油，这可真是省心又省钱。
再看看风云A9，它里面有一个特别智能的驾驶舱，这个就叫作,智慧灵犀座舱,。这个座舱能跟一个叫作Carmind的智能伙伴深入地交流，它能听懂你的话，理解你的心情，在你开车的时候，帮你导航、放音乐，甚至还能跟你聊天，感觉就像有了一个贴心的副驾。
从这些地方就能看出来，奇瑞真的在变化，他们不再只是以前那个只强调技术参数的公司，而是变成了一个更懂得怎么用AI来造好车的公司了。
而且，不光是车子本身变得智能，奇瑞连他们造车、卖车的整个流程，都用上了AI技术。他们建立了一套完整的AI系统，这套系统覆盖了从最开始的研究设计、开发新产品，到中间的生产制造、零部件供应，再到最后的销售给顾客、提供售后服务，每一个环节都有智能技术在里面发挥作用。
举个例子吧，在研发新车的阶段，奇瑞会用到一种叫作,大模型仿真,的技术。这就好像在电脑里先虚拟地把车子造出来，反复地测试各种设计，看看哪里能做得更好，哪里有问题。
这样一来，他们就不用每次都先造出实体模型来测试，能大大加快新车的创新速度，省下不少时间和成本，让更多好点子能更快地变成现实。
等到进入生产线的时候，他们又用上了,数字孪生,技术。你可以把它想象成是工厂的一个虚拟复制品，一个数字化的双胞胎。这个虚拟工厂会跟真实的生产线同步运行，实时监控每一个生产环节。
如果哪里出了小毛病，或者可能出现问题，数字孪生系统就能提前发现并预警，这样就能及时处理，确保每一辆车在出厂的时候都是高质量的，不会有任何瑕疵。这就像给工厂安装了一个永不疲惫的智能管家，时刻保障着品质。
在零部件供应这块儿，奇瑞也靠着,智慧管理,实现了效率的大提升。通过AI来预测需求、优化物流路线，确保所有零部件都能准时送到工厂，不会出现断供或者延误的情况。这样整个供应链就能跑得更顺畅，不会卡壳，最终也能让车子更快地送到消费者手中。
就算是咱们普通用户去买车或者需要售后服务的时候，也会遇到他们特别打造的,CheryGPT,。这个CheryGPT就像一个非常贴心的智能伙伴，它能帮你解答关于车子的各种疑问，比如怎么使用某个功能，或者遇到小问题时怎么处理。它能全程陪伴你，给你提供个性化的服务，让你觉得买车和用车都特别省心、特别方便。
这样从头到尾全流程都智能化的做法，不仅让奇瑞自己的效率变得更高，也让咱们用户在体验上感觉更好了。更奇瑞还一直坚持一个很棒的理念，他们叫作,AI平权,。
这个想法的意思是，那些特别先进、特别智能的功能，不应该只出现在少数高端的、价格贵的车型上。奇瑞希望，不管你有什么样的需求，买的是哪一款车，都能享受到智能出行带来的便利和乐趣。他们想让智能汽车真正地服务到每一个人，而不是变成少数人的专属玩具。
所以，奇瑞的努力，就是想让所有用户都能体验到更智能、更便捷的出行生活。
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