车主赶紧跑进检测区，掏出视频开始录像，看到发动机舱里已经冒出白烟，防冻液也灑得到处都是。通电之后，发现水温已经飙到130°C（正常大概是90°C）。
事后，站长不但让车主自己去修车，还威胁说不拖走就得赔钱，理由是占用了设备资源，影响他们做生意，按天算费用……
不想再争执下去，车主只得把这事曝光到网络上，想靠大家的关注帮忙解决。车主觉得，车辆出问题，归根结底就是检测人员操作不当造成的。
一方面，车主没有留意水表的温度，只顾着拼命踩油门；另一方面，现场明明有风扇摆着，却偏偏在审车的时候没打开。
懂车的人都清楚，车辆停着的时候踩油门空转，前面那风扇得转起来散散热，主要是为了避免水温飙升。
以前就有过类似的事，一辆装着V8引擎的宝马X5在审车时没有开启风扇降温，导致水箱爆裂，整车引擎舱乱成一团。检测站的人态度也一样，推卸责任当回事，最后也不知道怎么收场的。
更让人觉得讽刺的是，这位大神车主说，当时检测尾气的设备出现了故障，审车的工作人员却依旧没停手，旁边的同事似乎都提醒过要稍微等等再操作呢……
就是说，有理由觉得一些审车的人员故意这么做，不是自己的车就猛踩油门，也不知道是心理扭曲还是仇富心理在作祟。
仇富的可能性不高吧，因为不论是豪车还是普通车，大家都挺烦这些暴力审车的事，感觉像是在发泄似的，猛劲儿用力，一出乱子就推责任，没出事也奈何不了他们。
车主说，这辆大牛的出厂价大概是在700万左右，哪怕是一些小毛病修修也得几万块，要是高温把发动机缸体弄变形，那修费得超过10万呢。
现在已经报警了，还留存了现场的录像和监控资料。
检测站那边有人说哦，审车的时候确实有个标准，踩高转速并不意味着暴力审车，主要还是要达到一定的转速。当然啦，得配个强劲的风扇，模拟摩托车跑动时的进风散热效果。
有时候即使装了高速风扇，水箱还是会出现开锅的情况，至于那些小意外嘛，也总是不断发生。
据这位网友说，所谓的“暴力审车”，说到底也不能全怪工作人员，也和行业的规定有点关系。这大概就是为什么老司机在送审之前，总会给工作人员塞包香烟的原因了。
说到底，年检的原本目的，是为了把隐患都排查干净，保障大家行车安全。可是，实际操作中，却变成了车辆出问题的“罪魁祸首”。那么，机动车年检到底还值不值得坚持？或者，有没有比它更靠谱、更方便的办法呢？大伙儿都怎么看？
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