通常来说，10万元的预算，如果考虑合资车，也就只能买到像轩逸、卡罗拉这类A级轿车。要是选国产车，能拿下比亚迪秦L DM - i、银河A7这样的B级混动车。
可现在，有一款插混C级车打破了常规，近5米的车长加上插混系统，价格居然不到10万！没错，说的就是荣威M7 DMH，它近日开启了预售，预售价在9.78 - 11.48万元区间。
尺寸遭质疑，是噱头还是另有原因？
在插混C级车领域，目前仅有风云A9L（14.99 - 20.79万）、银河星耀8（12.58 - 16.58万）、宝骏享境（12.98 - 18.88万）这三款车的起售价在15万元以内，其他的都在12万元以上。而荣威M7 DMH的价格直接干到了10万元以内，比不少B级车都便宜，和轩逸、卡罗拉等A级车一个价。
不过，有些细心的网友发现了问题，就在于它的尺寸。荣威M7 DMH的长宽高分别为4940/1890/1510毫米，跟比亚迪汉、风云A9L、银河星耀8比起来，确实小了点，但差距不算特别大。
真正拉开差距的是轴距，车长近5米的它，轴距只有2820mm，远低于风云A9L的3000mm和银河星耀8的2928mm，甚至还比不上凯美瑞（2825mm）、帕萨特（2871mm）这些B级车。按常理，它似乎只能算是B级车，可荣威在官方网站上却把它定义为中大型轿车，这也让它成了当下最便宜的C级车。
新车产品力剖析，到底值不值？
虽说轴距不太占优势，但就冲着近5米的车长和这价格，还是很有吸引力的。
下面咱们就从产品力角度来分析分析它到底值不值这个价。
- 设计大气有格调：荣威M7的设计师是约瑟夫·卡班，他可是曾为劳斯莱斯、布加迪、奥迪、宝马等品牌设计过车型的大咖。所以荣威M7 DMH没有走烂大街的运动风，而是呈现出端庄大气的风格，满满的高级感。
- 配置丰富超预期：在配置方面，该车低配搭载高通8155芯片，高配更是配备8295P + 激光雷达 + 8650智驾芯片。
智慧座舱还融入了AI语音大模型，手车互联生态超强大，华为、OPPO、vivo、小米、苹果等主流手机品牌都能完美适配，整体配置相当能打。
- 动力强劲能耗低：动力系统可是这台车的一大卖点，它搭载了第五代DMH超级混动技术，在CLTC标准工况下，纯电续航里程可达160km，综合续航里程有2050km，亏电油耗仅2.91L/100km。对于一台近5米车长的C级车来说，这样的能耗表现相当出色。
结语
荣威M7 DMH把自己定位为C级车，以此来凸显性价比，这一操作引来了不少网友的吐槽。
但综合考虑它的空间、配置和动力，9.78 - 11.48万元的预售价格还是很划算的。据了解，新车9月中旬上市时，起售价会跌破9万元。对于预算只有10万，又想买一台有高级感车型的消费者来说，不妨期待一下它的正式价格哦。
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