你是不是也刷到过这样的视频？标题写着"五羊本田新款150踏板测评"，点开却全程在说"五羊"的车。
新手想买辆150踏板车，搜来搜去更懵了。这俩名字就差俩字，到底是一回事吗？买错了会不会被坑？今天就把这事掰扯清楚，看完你再选车，心里肯定亮堂。
先说说这俩牌子的来历。五羊本田是本田和国内企业合资的，正经带着本田的技术基因，几十年前就开始合作，生产线和品控都带着外资的规矩。
而五羊呢，是自己的牌子，走的是自主研发的路子。虽说早年和本田有点渊源，但现在早就各走各的道了。就像俩远房亲戚，论辈分能扯上点关系，实则早就没来往了。
先看五羊的平踏板，就拿欧舞150来说。它的车架是在欧歌150的基础上改的，把龙骨车架改成了平踏，放东西方便多了。发动机是照着本田的eSP+技术自己琢磨出来的，149cc的排量，功率9.5kW，扭矩15.7Nm。
这个扭矩数据挺有意思，15.7Nm在6500转就能爆发出来。啥意思？就是起步的时候特带劲，红绿灯起步、载个人爬坡，不用给大油门就走得很顺。
配件上也下了功夫，日本阪东的皮带、理研的活塞环、FCC的摩擦片，连主动轮都是本田原装的斯力特款。这些小零件看着不起眼，却是发动机耐用性的关键。白色款的双前脸设计也挺耐看，年轻人可能会喜欢。
再看五羊本田的平踏板，和NWG150是一个平台出来的。发动机是本田自家的单缸水冷四气门，功率11.4kW，马力15.5匹，跑起来后劲更足。
它有俩独家技术挺实用：脉冲点火和ACG静音启动。早上启动车，不会"哐当"一声吓着邻居，这点在小区里用着特舒服。
配置上也舍得给，7寸的TFT仪表，看着清楚；无钥匙启动，揣着钥匙包直接就能开车；还有胎压监测，跑长途心里踏实。最让人惊喜的是带了毫米波雷达，这在150cc级别里还是头一回见，跟汽车的防撞预警有点像，能提前感知前车距离，安全性上了个台阶。
不过它不少配件用的是国产品牌，这也是为了控制成本，毕竟配置这么高，价格要是太离谱也没人买。
现在自媒体说车的乱象真不少。有的故意把俩牌子混着说，五羊的车硬安到五羊本田头上；有的张口就来"最大功率12kW"，实际上根本查不到这个数据；还有的把"逆向研发"吹成"原厂技术"，听得人云里雾里。
其实选车不能光看参数。五羊的扭矩大，市区代步灵活；五羊本田功率高，跑国道更从容。就像买菜车和长途车，各有各的好。
五羊本田这次把毫米波雷达装在150踏板上，可能是个信号。以后小排量摩托车不光比速度，还得比智能安全配置。而五羊靠着逆向研发和日系配件，把性价比做到极致，也给预算有限的人多了个选择。
给打算买车的朋友提个醒：看车先看LOGO，五羊是单独的羊头标，五羊本田是"五羊"加"HONDA"的联合标，别搞错了。
要是天天在市区转悠，偶尔带点东西，五羊的平踏板够使了；要是经常跑远路，喜欢新鲜科技，五羊本田这款更合适。
也希望那些说车的自媒体上点心，搞不清楚就别瞎科普，新手本来就怕选错，被你们这么一搅和，更不敢下手了。
估计到明年，150平踏板市场会分成两派：一派拼性价比，把基础功能做到位；另一派拼智能，各种安全配置往上加。消费者不管选哪派，先把品牌搞清楚，再按自己的需求挑，准没错。
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