最近这车市，大伙儿的感觉估计都差不多，就是“卷”，一个字，真卷。
这边新品牌跟下饺子似的往外冒，那边价格战打得是刀刀见红，让人看得眼花缭乱。
在这么个环境下，别说增长了，能保住自己的一亩三分地都算是有本事了。
可就在这个时候，咱们北京的老牌车企，北汽集团，上半年交出了一份挺让人意外的成绩单。
数据显示，今年一到六月份，北汽集团总共卖出去了超过八十一万七千辆车，不光没降，还比去年同期增长了百分之六。
这个数字一出来，不少人心里可能都得犯嘀咕：现在市场这么难，北汽是怎么做到不退反进，还往上走了一步的呢？
这里头肯定有它的门道，咱们今天就来掰扯掰扯，看看北汽这半年到底下了盘什么大棋。
要弄明白这事儿，咱们得先看看北汽这半年都干了些啥。
其实说白了，北汽走的是一条“两条腿走路，而且两条腿都得硬”的路子。
一条腿，是它自己下大力气发展的自主品牌，也就是咱们常说的“亲儿子”；另一条腿，是大家都很熟悉的合资品牌，像是北京奔驰和北京现代。
这两条腿现在不仅都能走，而且都走得挺稳当，甚至有一条腿跑得飞快。
咱们先说跑得快的那条腿，就是自主品牌。
过去一提起北汽，很多人可能觉得除了越野车，别的好像没啥特别响亮的。
但现在这个情况可大不一样了。
首先是新能源这边，北汽的极狐汽车算是彻底打开了局面。
今年上半年，极狐累计卖了超过五万五千辆，这个数字跟去年比，直接翻了两倍还多，每个月的销量都在刷新自己的最好成绩。
特别是新出的那款阿尔法S5，宣传的续航里程能到七百多公里，充电速度也特别快，说是喝杯咖啡的工夫就能充不少电，基本上解决了现在开电车最大的两个焦虑点：一个是怕跑不远，一个是怕充电慢。
这种实实在在解决用户痛点的产品，市场当然会给它一个好的回报。
除了极狐，北汽手里还有一张跟华为合作的王牌，就是享界汽车。
自从四月份享界S9这款车出来以后，它在三十万到五十万这个价位的新能源轿车市场里，就跟定海神针一样，销量一个月比一个月高，稳稳地坐着头把交椅。
这说明什么呢？
说明北汽选对了合作伙伴，华为的技术加上北汽的制造能力，这种强强联合，正好打中了那些追求高品质、高智能体验的消费者的心坎里。
而且它的增程版车型，综合续航能到一千三百多公里，这对于那些既想要电车的平顺智能，又担心长途出行的用户来说，吸引力实在是太大了。
当然了，北汽的看家本领——越野车，更是没落下。
当很多车企都在城市SUV里挤破头的时候，北京越野这个品牌，在硬派越野这个领域里玩得是风生水起。
上半年有三个月的销量都过万了，这在小众的越野市场里是个相当了不起的成绩。
尤其是新出的那款BJ40增程版，刚上市两天，订单就破了一万台，六月份一个月就卖了快四千辆。
这说明，现在人们买车，不光是为了代步，更是为了一种生活方式，那种向往自由、亲近自然的情感需求，被BJ40这样的产品给抓住了。
还有商用车那块，北汽福田一直是行业里的老大哥，上半年卖了三十二万七千辆车，同比增长了百分之九，继续保持行业第一。
特别是在新能源商用车和出口这两块，福田都是全国第一，这说明北汽的业务布局非常全面，不光乘用车发展得好，商用车这个基础也相当扎实。
说完了高歌猛进的自主品牌这条腿，咱们再看看另一条“定盘星”一样的腿——合资品牌。
北京奔驰今年正好成立二十周年，这么多年来，它一直是豪华车市场的领头羊，在国内“BBA”的竞争里也一直保持着领先地位，为北汽集团贡献了非常稳定的利润和品牌价值。
而前几年遇到些困难的北京现代，今年上半年也缓过来了，销量突破了十万辆，展现出了很强的韧性。
有这两大合资品牌作为坚实的后盾，北汽在发展自主品牌的时候，就更有底气，也更敢于投入。
光有好的产品还不够，现在的竞争，是整个产业链的竞争。
北汽很明白这个道理，所以它不光造车，还在背后下了一盘大棋。
比如，它旗下的海纳川公司，是做汽车零部件的，现在已经是中国汽车供应链里的第四名，很多核心技术都实现了自主突破。
还有负责卖车和服务的北汽鹏龙，也做到了全国汽车经销商集团的第七名，服务网点遍布全国二十个省份。
更深层次的，北汽还通过自己的投资公司，投资了两百多家跟汽车相关的企业，形成了一个从研发、生产到应用的全方位生态圈。
同时，它还积极地跟华为、宁德时代、大疆这些在智能化、电动化领域的顶尖公司合作，把最好的技术用到自己的车上。
这就好比一个武林高手，不仅自己勤练内功，还广交朋友，学习各派的独门绝技，武功自然越来越高。
最后，北汽的眼光也不仅仅局限在国内。
在国内，它积极响应国家西部大开发的号召，把适合西部路况的越野车，用专门的货运班列一车一车地运到新疆去，这既是开拓市场，也是在履行一个大型国企的社会责任。
在国外，北汽的出海步伐也迈得越来越大。
上半年海外市场销量突破了十四万辆，同比增长了百分之二十。
在摩洛哥、缅甸、印尼，都能看到北汽的汽车。
特别是北汽福田，一次就向非洲的马达加斯加出口了三百多辆客车，这是中国品牌在非洲拿下的最大一笔客车订单，不光是生意做成了，更是给“中国制造”挣了面子。
同时，北汽还通过赞助北京首钢男篮这样的体育赛事，拉近和普通消费者的距离，让品牌形象变得更年轻、更有活力。
接下来，北汽还有一大波新车在路上，比如全新的极狐T1、BJ30，还有和华为合作的首款旅行车享界S9T，以及奔驰和现代的新款电动车，这些都让人们对它未来的发展充满了期待。
全部评论 （0）