别克真龙增程 续航超1400公里

别克“真龙”增程来了！亏电动力不打折，这波操作够硬核？

老牌合资别克这次真玩大的！8月7日，上汽通用别克正式发布“真龙”增程系统，号称要解决增程车四大痛点。这名字听着霸气，但到底是真龙还是“纸龙”？咱们用数据说话！

满电亏电都是龙？性能一致性是王道！

增程车被吐槽的就是“满电一条龙，亏电一条虫”。别克这次直接亮出硬核数据：满电零百加速5.8秒，亏电仅慢0.1秒，几乎无感！秘诀在哪？专为全工况打造的1.5T混动专用发动机，搭配三项行业首创电机散热技术（双端微喷油冷、涡流流道、转子油道），高温下连续23次全油门加速性能不衰退。低温更狠，-40℃冷启动无压力，-10℃电池容量保持率超95%，北方冬天续航“腰斩”难题有望破解。

续航焦虑？302km纯电+1400km综合够不够狠！

日常通勤？302km CLTC纯电续航（40.02kWh电池）妥妥够用。长途自驾？近60L大油箱加持，综合续航突破1400km。补能也不含糊，120kW快充加持下，30%到80%电量仅需18分钟，喝杯咖啡的功夫就满血复活。野外露营？6kW外放电功能，火锅、烤肉、游戏机随便嗨，彻底告别里程焦虑。

电池寿命怕衰减？3700次循环+15亿公里0自燃！

增程电池工况恶劣，快充次数是纯电2倍，极端放电概率高15倍。别克祭出“杀手锏”：超3700次全充放循环寿命目标！通过专属电芯配方、内部导电结构优化（内阻降10%），配合源自真实场景的严苛PRC06工况测试。安全更硬核，集成四大高压防护，奥特能平台已实现15亿公里0自燃记录，安全感拉满。

发动机介入像拖拉机？无感平顺才是真豪华！

发动机突兀介入、噪音抖动劝退不少人？“真龙”系统从源头根治：高效燃烧技术+强化结构降低振动，发动机与发电机同轴直连设计，启停振动锐减超25%。72槽高精度电机配合专属声学包，再通过智能标定优工况点，实现动力衔接丝滑如纯电，介入退出几乎无感。

写在后：

从雪佛兰Volt到VELITE 5，别克深耕增程技术十余年。此次“真龙”系统直指行业痛点，在性能一致性、续航、电池安全、NVH平顺性上全面发力，展现老牌车企的技术底蕴。不过面对华为系、阿维塔等强劲对手，别克至境L7能否靠“真龙”杀出重围？终还得看定价和实际体验。你觉得这套“真龙”增程能打几分？评论区聊聊！