这车圈子，真是越来越热闹了。
早上刷手机，冷不丁冒出个消息，比亚迪宋这家族，又出新角色了。
宋Ultra EV，名字听着就挺“顶配”的范儿，说是今天把内饰给亮出来了。
我瞅了一眼那图片，嚯，这回真有点意思了。
你要是混汽车圈儿久了，就知道比亚迪这几年，就像开了挂一样，一路狂飙。
但说实话，以前宋家族的内饰，总觉得差点意思，有点“老干部”的稳重感，少点年轻人爱的那股子“劲儿”。
可这次这Ultra EV，一出手，直接就奔着年轻化去了。
我跟你说，这内饰，跟宋L DM-i那套基本是一脉相承，但它硬是玩出了新花样。
最抓眼球的，是那套浅色内饰。
以前那黑乎乎的座舱，看着就沉闷，像坐在考场里。
现在这浅色调一上来，立马就敞亮了，视觉上一下子就拉伸了空间，显得特别清爽。
这感觉，就像你夏天把窗户全打开，风一下子灌进来，舒坦。
方向盘也改了，还是两幅式，双拼色搭配，看着就挺精致。
更关键的是，按键布局，他们居然把一些功能键换成了滚轮。
这操作，有点意思。
你说，滚轮这玩意儿，手底下操作起来的触感，跟按键完全不一样。
它提供了一种更线性的反馈，比单纯的按一下要细腻得多。
这细节处理，说明他们是真在琢磨怎么让驾驶者更舒服，而不是光堆料。
中控屏那块儿，更是不用说了，边框窄得跟没有似的，画面感特别强，盯着它，你感觉自己像是坐在一艘太空飞船里，科技感拉满。
我跟你说，这回内饰的整体感觉，就是“年轻”，比亚迪这帮人，算是真开窍了。
再不往年轻化靠，市场可不答应。
不过，光好看还不行，还得有点真本事。
这回Ultra EV最让人眼前一亮的，是那个“大床模式”。
你敢信吗？
这车的前排座椅，头枕拆了，座椅靠背一放倒，直接跟后排连起来，嚯，一张双人床就搭成了！
这招，搁现在这社会，太实在了。
你想啊，跑长途，服务区里不方便休息，或者干脆半夜在外面等个事儿，这不就解决了大问题吗？
我寻思着，这功能，宋L DM-i和海狮06 EV都没给安排上，宋Ultra EV这波操作，简直是“赢麻了”。
你说这技术参数再牛，也比不上这种实实在在能让你躺会儿的本事。
说回这车本身。
这Ultra EV，定位上，就是宋L DM-i的纯电兄弟。
外观上，还是那套龙颜美学，线条挺硬朗，腰线设计得有力量感，悬浮式车顶也挺时髦。
听说还能选个淡紫色，这颜色可太骚了，年轻人估计得抢着要。
尺寸方面，长宽高是4850/1910/1670mm，轴距2840mm，标准的B级SUV身材，空间是没得跑。
动力这块儿，根据工信部那边的消息，它还是后置单电机，高配的峰值功率能到270kW。
说白了，这动力比不少同价位的车都强悍。
你别看数字挺唬人，实际开起来，那推背感，绝对让你屁股发麻。
续航方面，CLTC最高能跑720km，这续航，在现在这个天气，也算是个相当不错的成绩了。
而且，这车还堆了不少高科技配置，什么“天神之眼B”的灯光系统，还有那个云辇-C智能车身控制系统，包括那个TBC高速爆胎稳行系统，这些都是真金白银堆出来的硬东西。
你看，内饰年轻化，这只是个敲门砖。
真正打动人的，是那个“大床模式”这种接地气的创新。
技术参数再漂亮，也得落实到生活里去。
这车，就是告诉你，我既能跑得快，又能让你睡得舒服。
你说，这车卷到这份上，咱们消费者还有什么不满足的？
要我说，这比亚迪是真摸到门道了，知道咱们老百姓现在图个啥。
这车，真挺让人期待的。
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