每天通勤20公里，你会选电摩还是摩托车？ 有人说电摩是“穷人的法拉利”，加油钱都够再买一辆车；也有人吐槽电摩续航短、充电慢，根本比不上摩托车的自由。
他的真相是骑电摩一年省下的钱，真能买一部智能手机！ 今天咱们就掰开揉碎算笔账，看看这钱到底怎么省下来的。
电摩的寿命：关键不在车架，而在电池！
很多人以为电摩骑两三年就得报废，其实大错特错。 电摩的车架和电机用上10年都不成问题，雅迪、绿源等品牌直接承诺“10年骑行保障”。
电池是消耗品：铅酸电池一般撑2-3年，锂电池能用4-5年。 换一次电池几百到一千元，但就算这样，均摊到每年的成本也比摩托车低。
成本对决：电摩每年狂省2600元！
假设一年跑1万公里，电摩和摩托车的开销差距大到离谱：购车成本：电摩5000元，摩托车1.5万元，均摊到每年差650元（电摩500元/年，摩托1150元/年）。
能量消耗：电摩百公里电费2元，一年200元；摩托车百公里油费20元，一年2400元。 这一项就差出2200元！
保养费用：电摩每年紧螺丝、换齿轮油，最多100元；摩托车换机油、滤芯，一年至少500元。
保险税费：电摩免购置税，保险200元/年；摩托车交强险+车船税约400元/年。合计下来，电摩一年花费约900元，摩托车要3550元，省下的2650元够买一部红米Note系列或者二手iPhone！
电摩的软肋：续航和充电是硬伤
电摩不是万能药。 它的续航通常只有150-200公里，冬天打八折，跑长途得时刻惦记充电。 摩托车加满油能跑400公里，加油站五分钟满血复活。如果你每周都要跨城出差，或者住在充电不便的老小区，电摩的体验可能大打折扣。
选电摩：通勤半径50公里内、有固定充电位、追求省钱省心的人。 尤其是外卖骑手和上班族，五年省下的钱能再买两辆电摩。
选摩托车：经常跑山路、长途旅行、或对动力有执念的用户。 摩托车的加速性能和续航自由度，电摩暂时追不上。
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