当汽车厂商们把"激光雷达"和"8295芯片"像卖白菜一样挂在嘴边时，我们是不是该问问：这些花里胡哨的配置，真的比老百姓口袋里的血汗钱更重要吗？
看看这些即将上市的新车吧！零跑B01把价格压到10万以内，小鹏G7和华为眉来眼去，岚图更是直接抱上了鸿蒙系统的大腿。厂商们打得头破血流，可我们普通消费者真的需要这么多"黑科技"吗？那个号称能实现L3级自动驾驶的岚图FREE+，在北上广深早晚高峰的堵车长龙里，还不是得老老实实跟着前车挪动？
最讽刺的是零跑C16，明明是个家用车，非要学理想搞什么"百变空间"。我就想问，有多少家庭真的需要把后排变成移动办公室？那些所谓的"拓展坞外接配件"，最后不都成了吃灰的摆设？厂商们把简单的事情复杂化，不过是为了给涨价找个冠冕堂皇的理由罢了。
还记得十年前买车看什么吗？油耗、空间、可靠性。现在倒好，发布会不讲五分钟芯片算力都不好意思打招呼。吉利银河A7吹嘘的2100公里综合续航，在真实用车场景里能跑出一半就要烧高香。这些漂亮数据就像美颜过度的网红照片，看着光鲜亮丽，卸了妆全是坑。
更可悲的是价格游戏。零跑说要"低于9.98万"，小鹏暗示"20-25万"，岚图更是连价格都不敢提前公布。厂商们像菜市场大妈一样玩心理战，最后买单的还不是普通老百姓？那些被"800V高压平台"唬住的消费者，有几个真知道这玩意儿对自己日常用车有多大影响？
当华为的XHUD投射出酷炫的导航界面时，可曾照亮过那些还在为车位发愁的普通家庭？当8295芯片流畅运行着车载游戏时，可曾计算过多少年轻人为了买车掏空六个钱包？这场智能汽车的军备竞赛，正在把代步工具变成奢侈品。
我们需要的不是更多花哨功能，而是回归汽车的本质——安全可靠地把人从A点送到B点。与其堆砌那些90%用户都用不上的配置，不如把空调制冷做好点，把座椅填充物弄厚实些。可惜在资本眼里，朴实无华的好车远不如能讲故事的"科技旗舰"来得诱人。
下次再看到"激光雷达版"这样的后缀时，不妨先问问自己：我买的是车，还是厂商的PPT？当所有车企都在追逐智能化风口的时候，那些真正关心用户体验的朴素价值观，反而成了最稀缺的配置。
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