最近，比亚迪海洋网把宋Plus从销售名单里给去掉了，海狮05dmi也跟着下架了。这么一调整，现在海洋网里就只剩下海豹、海狮、海豚和海鸥这四个系列了。

宋Plus被淘汰的原因有好几个。它的名字有点乱，跟海洋网的命名体系不是特别搭。更它用的第四代DM-i技术稍微有点过时了，跟不上现在比亚迪最新的技术水平。

当时的政策也带来了一些购置税方面的风险，可能让买这车的消费者多花钱。至于海狮05dmi呢，它主要是跟别的车定位有点重叠，所以卖得不太理想，销量一直上不去，跟它当初的期望差得有点远，也因此被调整下来了。

这两款车其实都没停产。像宋Plus就改名叫海豹U，主要目标是海外市场，继续在国际上发力。代替宋Plus的，现在是海狮06 DM-i或者纯电的EV版本，它直接接替了宋Plus在市场上的位置。

这款新车可厉害了，它用了比亚迪最新的第五代DM技术，不仅纯电就能跑121公里起，而且就算没电了，油耗也只有3.5升，非常省。这款车上市才短短四个月，销量就突破了15万辆，光是去年11月一个月就卖了25093辆，直接冲到了10到15万新能源SUV的第一名，表现非常抢眼。

而海狮05 DM-i呢，则是由海豹05 DM-i和宋Pro DM-i这两款车来替代，它们会继续满足不同消费者的需求。

宋Plus之前可真是比亚迪的销量王，表现特别亮眼。它总共卖了超过157万辆，最好一个月就卖了超过6万辆，好多次都霸占了新能源SUV的销量冠军宝座，深受大家喜爱。相比之下，海狮05 DM-i就没那么亮眼了，它之前在某个月份才卖了1602辆，在同价位的插电混动SUV里排得比较靠后，市场反应确实比较平淡。

宋Plus DM-i最厉害的时候是在2022年11月，那时候它一个月卖了63636辆，一下子冲到了SUV和新能源SUV两个榜单的第一名，风头一时无两。从2022年到2024年，它好多次都拿到了SUV月度销量冠军，总共卖了超过157万辆，这个成绩在市场上是相当惊人的。

这车一直都牢牢压着本田CR-V, 丰田RAV4荣放, 日产奇骏, 大众途岳这些合资SUV。在2022年到2024年这几年里，它一年卖出去的车比这些合资车型全年卖得都多得多，比如2024年CR-V一年卖了18.7万辆, RAV4双擎才卖了2.8万台，这些数字都远低于宋Plus DM-i一款车的表现。

可以说，它完全打破了合资品牌在15到20万元SUV市场长期以来一家独大的局面，为国产车争了口气，让大家看到了中国品牌的实力。

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