五一劳动节刚过，魏老大在财经节目上侃侃而谈：“汽车界已经有了个像‘恒大’那样的家伙，只这家伙还没爆炸呢！咱们支持资本，但不能过于把它当宝贝啊！”
魏建军没点名道姓，但大家都觉得他在说比亚迪，简直像是在玩“你猜我猜我猜你”的游戏！
有些人一看到比亚迪那些账单，立马觉得比亚迪的钱都能赶上流水线了！
这究竟是咋回事儿呢？
靠利息来撑起整个产业链的编制。
比亚迪2024年净赚402亿，交税510亿，研发挣了140亿，账上闲着1500亿现金流，靠127天的账期给整个链条注入活力，光利息差就能漂出15亿。
明明是搞车的整个产业，结果被王传福玩成了商业游戏！
其他车厂在那儿围着补贴转圈圈，王传福却玩得飞起，像在搞现金流的魔术一样，把产业链操控得妥妥的。
127天的账期，让车企过得像吃了蜜一样，魏总口中的“别瞎玩资本”就是这个意思吧？
有些人觉得魏总说得在理，王传福买材料就是拖欠账单，卖车还要求先给钱，简直是两头都有料啊！
有些人觉得比亚迪就是扎扎实实造车的公司，要真是在玩金融，那后头那90万工人算个啥？
外面的人在摇旗呐喊，里面的人却在偷偷摸索诀窍。
当全网都在嘲笑比亚迪的时候，比亚迪却用一堆硬邦邦的数据狠狠地反击，把那些负面的言论撕得粉碎，还教大家怎么看公司的真本事。
5月30号，比亚迪的大老板李云飞在社交平台上放了组数据，直接怼那些看衰比亚迪的小伙伴们！
比亚迪的账期足足有127天，网上的喷子简直把它骂得体无完肤，有人说比亚迪其实是干金融的，不是造车的！
李云飞发了一堆数字：比亚迪的周期是127天，吉利也是127天，长城来个163天，上汽稍微慢了点，得164天！
光凭付款时间长短就说企业在耍花招，这不是在放炮吗？
就算咋说，那比亚迪的127天周期也简直是最短的了！
作为个门外汉，光凭这一条就断定比亚迪在玩金融，那简直就是小白菜想当大厨！
网上有人嚷嚷比亚迪的负债率高达70%，简直危机四伏！李云飞还是老老实实地摆数据，福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%、吉利68%、塞力斯76%这都是什么鬼呀？
瞅瞅这数据，还有人敢说比亚迪的负债率70%高吗？简直是不知天高地厚！
说白了，像上市公司这种大块头，它的负债总是有点的，只要别超出个让人心慌的程度，大家也能睁只眼闭只眼。
一般老百姓对上市公司的操作一头雾水，财务知识也搞不明白，光看那70%的债务，吓人，这就像外行瞧着专家的把戏一样。
还有那些撅着嘴的网友在那儿大喊，比亚迪负债居然有5800多亿，简直吓死人！
光看那个数字，吓人，但我们再瞅瞅其他车厂的欠款情况。
丰田有2.7万亿，大众3.4万亿，福特1.7万亿，吉利的5047亿，上汽的6104亿。看看这些数字，再翻翻比亚迪的债务，感觉也不是那么恐怖了吧！
所说的有利息的债务，就是向银行借钱或者发债券，咱们接着看看各个车企背后的债务账本。
比亚迪挣了286亿，吉利有860亿，上汽也不差945亿，丰田那可是1.8万亿，福特也有1.1万亿，大众凑个热闹也拿下1万亿。看看这账，总觉得咱中国车企的路子走得更稳当啊！
就算比亚迪把事情讲得再清楚，也还是有人觉得他们的负债就是欠供应商的钱，简单说吧，就是比亚迪的钱包空了不少，都是供应商在催债！
听说，比亚迪的钱包鼓得像个小山丘，有2440亿，上汽也不甘示弱，抓了2411亿，而吉利则有点儿可怜，只有1824亿。
比亚迪这小子说得好，企业越做越大，买东西和找搭档的机会也越来越多，经济也跟着蹭蹭往上涨。但这可不代表比亚迪要去欠钱哦！
比亚迪这事儿有新说法：应付的钱在总收入里占的比重越低，就表示还没付款的货款就越少喽！
比亚迪占了31%的份儿，吉利紧跟着32%，上汽则猛冲到385，长城也不甘示弱拿下39%。
除了这波猛猛的数据比拼，比亚迪还甩出了2024年度的财报：总收入是7771亿，净赚403亿，研发花了542亿，内部税收510亿，手里还有1549亿的现金储蓄！
这种成绩简直在新能源车界叼炸天！
据说比亚迪的老大王传福曾经嗨皮地说：我就这家比亚迪，其他的企业我都不认得！
他把自己的一切心血全都砸到比亚迪上了，年年研发的钞票也是水涨船高。王传福觉得，就算比亚迪摔个大跟头，只要工程师还在，迟早能东山再起！
无论什么负面的声音，都会被公司崛起的势头搞得消失得无影无踪，毕竟数据部爱讲大话，真正的本事可不是拿来跟人比的。
你对这事儿有什么高见啊？
#图文打卡计划
全部评论 （0）