热效率逆袭增程车要取代插混了看来增程车要成为主流了

最近车圈吵翻了天：随着奇瑞、比亚迪相继推出热效率超44%的发动机，增程式电动车一箱油能跑2000+公里，插混技术突然被推上风口浪尖——这年头还有人需要复杂又费钱的插混吗？

新势力们早就笑开了花。理想汽车用增程式狂卖80万辆，问界M7单月交付破2万，这些“简单粗暴”的增程车愣是把技术流的脸打得啪啪响 。

反观插混阵营，传统车企们还在变速箱里“叠罗汉”。比亚迪的单档DMI、吉利的三档DHT、东风的四档行星齿轮...为了那点直驱效率，硬是把车搞成了机械博物馆。

当然，插混党还有底牌：欧盟碳排放政策明着偏心，国内绿牌政策也更待见插混 。但消费者用钱包投票更诚实。

这场技术路线之争，本质是“实用主义”对“技术崇拜”的绝地反杀。当增程车用热效率突破补齐最后短板，插混的护城河正在加速崩塌。