一季度巨亏67亿！蔚来汽车，如何扭转乾坤

蔚来汽车的盈利之困

蔚来本来计划在今年第四季度实现盈利，结果第一季度财报一出来，大家傻眼了——居然亏了67.5个亿！这下可好，剩下的三个季度要怎么才能快速扭亏为盈啊？说实话，我真的想不出啥好办法。

蔚来的“堕落”：从龙头大哥到掉队的小老弟

以前那家新势力里的“龙头大哥”，现在怎么沦落到成了垫底的“小老弟”了呢？理想汽车和小鹏汽车的销量都是一路往上走，赚钱也越来越多，可蔚来呢，还在“巨亏”不停。

6月3日晚上就传出了消息，蔚来今天公布了它2025年第一季度的财报。财报显示，总营收是120.347亿人民币，比去年增长了21.5%，但跟上一季度相比就下降了38.9%。净亏损达到了67.5亿人民币，跟去年相比亏得更多了，增加了30.2%，不过跟上一季度比倒是少亏了5.1%。如果按照美国通用会计准则来算，调整后的净亏损也有62.791亿人民币，同比增加了28.1%，环比减少5.2%。

蔚来汽车巨额亏损与资金链压力

哎呀，这数字听着就让人头大啊！先说蔚来汽车的亏损情况吧。2024年的亏损达到了224.02亿元（调整后净亏损是204.73亿元），这是它从纽交所上市以来亏得最多的一次。不过呢，就算是这一年，也没见过它一个季度亏这么多。要知道，从2016年到现在，也就是到今年一季度结束，蔚来已经累计亏了1021.59亿，这可不是个小数目啊！

再看2025年一季度的情况，蔚来手上的流动资产有497.9亿，但欠的流动负债却高达594.92亿，差了将近100亿！这就像口袋里的钱不够还债一样，压力山大啊！

蔚来一季度毛利率下滑

今年第一季度，蔚来一共交付了42094台新车（其中包括乐道的14781台），跟去年第一季度比起来，增长了40.1%。不过要是跟上个季度相比，今年第一季度的交付量就下降了42.1%，这个降幅还是挺明显的。

再来说说毛利率。根据官方数据，2025年第一季度，蔚来整车的毛利率是10.2%，比去年同期高了1个百分点，总的毛利率是7.6%，同比提高了2.7个百分点。但要是跟去年第四季度相比，这个毛利率还是降了一些。要知道，去年第四季度，蔚来的整车毛利率可是达到了13.1%呢，和那时候相比，这一季度下滑了2.9个百分点。

蔚来汽车：第三季度继续亏，但有信心第四季度盈利

不过嘛，在亏了这么多钱的情况下，蔚来汽车还想着第四季度要盈利呢。李斌说了，今年确实是蔚来的产品和技术丰收的大年。新技术装车量产啦，销量也慢慢提上去啦，这些都能让毛利率提高。再加上公司在管理方面也在使劲儿降成本、提效率，所以啊，蔚来每个月的表现都会越来越好，他特别有信心，第四季度肯定能赚钱。

不过话说回来，在今年第一季度亏了那么多的情况下，蔚来到底怎么才能在一个季度里赚到钱呢？其实要赚钱也没啥特别的窍门，要么把成本降下来一大截，要么收入猛涨一大波。对蔚来来说嘛，可能这两样都得来点才行。

蔚来汽车销量依旧不理想

话说回来，蔚来汽车推出全新5566车型后，销量好像也没啥明显的好转。上个星期，蔚来三家品牌的销量加起来是5400台。按以前的情况看啊，要是每个月卖不到三万台的话，想靠规模效应来赚钱还是挺难的。希望蔚来能有点好运气吧！