想知道最受欢迎的车有哪些吗？来看看这几款。2021年，轩逸很火，它是东风日产的紧凑家用小汽车，外观老少皆宜，车厢宽敞，乘坐舒适，配置丰富还不贵，堪称年度A级车。其实我身边不少喜欢实际体验的朋友都说，轩逸的CVT变速箱特别顺滑，油耗也还靠谱，百公里4.8升左右，日常上下班开着挺舒服的（这段先按下不表）。
朗逸也长期位居轿车销量榜前列，属于A+级车，有越级的大空间，大众车的质感也展现得很好。不过外观平平无奇，跟很多车型差不多，真要追求年轻一代的设计感，可能有点显老气。说到车子操控和品质，老司机有句话：大众的底子扎实，油门踩下去几乎没有拖泥带水的感觉，但车的颜值上，市场年轻化趋势明显，太传统的话，慢慢就被边缘化了。（就这逻辑，你懂的。）
宏光MINIEV，自特斯拉Model 3入华后，月销过万就变成常态。这车虽然性能不算强（电池续航最短也就160公里），但价格便宜，特别适合城市短途代步。奇怪的是，它还能打破局面。打车软件上一堆人说，买它就是考虑方便+省心，就是占了便宜的感觉。而且，不用担心维修费太高，充电桩也不少，算算后期用车成本，这车还真不算坑。等会，我刚才翻了下笔记——有个朋友说：买MINI EV，跟买菜差不多，路上开起来心里踏实。他这话，是不是有点太感觉平常了点？
2018年，本田XR-V全球销量达到了646144辆，算是全球小型SUV市场的冠军了。它的空间大，油耗低，适合中国家庭，尤其是一二线城市的小两口。市场上，也有人说，五年不换款，车就会变老。实际上，等一等，研发投入的节奏变慢了，用户的口味也变：谁还喜欢一看就是五年前的外观？我自己就觉得，XR-V的动力总成相对稳定，后排空间也够用，但如果你喜欢个性外观，可能就不太对味了。
其实我还得补一句，去年我看了个调研，不确定百分比，但大概50%的用户都愿意考虑新势力品牌。像理想、蔚来、小鹏这些，都挺火，尤其是在二线城市。可问我：可靠不可靠？我说，坦白讲，跟不靠谱一样，不靠谱。（这句话有点极端，但没办法，毕竟出事儿的比例——我估算不到2%，但有点飘忽不定吧。）断言它们未来一定行，也不上网的专家们调侃，说纯属扯淡。其实新势力的车，技术是有的，但稳定性，可能还待时间检验。
这让我想起上个月，我去小区门口，碰到朋友，他刚买辆蔚来ES6。闲聊中，他说：就是图个体验新鲜。我看他开出去，那车的科技感不错，屏幕大，操控方便。维修之后的保养会不会很贵？我嘴硬着说，成本还是得看，偶尔修个电池，费劲。他笑，那我还是惯保养厂的老车。我就想，这也是个问题：这些新品牌，质量能保证到家？用不了几年，会不会出点意想不到的事？其实我没有太深入调研，也没细想过，反正感觉还行——但心里也打个问号。
说到用车成本，保养便宜的车，确实吸引人。比如说宏光MINIEV，零件少，维修简单。听修理工说，换个电池要个三五万，亏啊，但你要是开个三年，算下来百公里成本能降到0.2元左右，当然前提是你少折腾，毕竟电池容易老化。再比对那些合资紧凑车，日常维护成本其实也不高，油耗低，卖相还行。其实这也是我想告诉大家的：别盯着所谓豪华或科技感，用车中的实际感受和维护体验，是另一回事。
我有个小秘密不敢说太明白——可能你会觉得我偏题，但某些车子的细节真挺能打动人的。比如我刚才翻了下我的相册，看到一张以前拍的家庭合照，后座的空间刚刚好，尤其是那个角度，坐得特别舒展。你会发现，用车的好坏，也许不是单纯看配置，而是在你生活的细节里。每次停车时，我都在想：这车到底能陪我走几年？这点答案，我还没完全想明白。
想问个问题：你会不会考虑，除了外观和配置，你更看重什么？安全？维修？还是像我一样，关注细节里的人情味？这一点，或许决定了你是否会把某款车真的变成家人的一部分。不过——你心里有没有那款理想中的车，还没被推倒的？
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