开了6年本田CR-V，这车就靠一口气撑着老用户的腰杆
认识老张，是在西郊那个修配厂门口。那天正巧我在等着换空调滤芯，张师傅搓着手跟隔壁邻居唠家常，话头里老是把自家CR-V挂在嘴边。“这车省的油，比咱家儿子补课的钱还有剩！”他笑，那表情有点得意。其实你在附近转转，十辆SUV里头，能碰上一两辆老款CR-V，颜色各异，车顶年头一多还落点树胶印、斑斑锈渍——可该跑还就没歇过。
“省心省力还省钱。”这是维修师傅刘大嘴的口头禅。别看张师傅都快60了，4S店那点小保养，每次都自己动手，换机油、滤网，6年不到2万的保养账单，最大的项是轮胎，连刹车片都没多换几幅。他说这车耐造，一年四季省油，尤其夏天堵在环城高架上，空调开到底，油耗死死守在6L以内。师傅嘴快加一句，“听说新一代热效率到41%，你敢信？”
车友群里数不清的段子。“插混版上了千公里都不焦虑”，有一回群主小李跑去徽州玩，充满电摸黑回来，表显油耗5.8，三伏天高压也没掉链子。听说某位南方老表，极限测试连拉三百公里，电池温度没咋高，那次还发在群里，评论下头一片调侃，说“本田这电池比老家的牛还倔”。
被说烂了的空间，其实还有门道。谁家娃大个，暑假非要拉着去露营，CR-V后排来一句190mm调节，后背椅角度能倒得比头等舱还阔气。老张说他身高一米八，坐后头捣腾出个大床，野外熬夜看星星，那顶全景天窗真比单位楼下夜灯强。最近还发现了冷门配置——后排侧气囊，这玩意一般车都不带，出了事真能顶两下命。
安全这块，师傅总结就一句，“有ACE结构加10气囊，这车怼谁都不要虚。”市区那回有只电瓶车甩冲过来，Honda SENSING都提前嘟嘟叫起来，张师傅直接打轮就躲了。这车带穿行先知，进胡同口有个人窜出来也能自动报警。去年邻居家小张新手上路，开这车新手都像开插队的老司机，打转向时辅助变道特管用。
保值率，说起来邻居老苏在二手车行干了二十多年。他说CR-V三年还能剩个六成，五年以后都比国产同级高两三成。去年他见着旧款换新，他掂量了眼，直接端走一台白色老款，第二周转手就加了点钱。有一回他说CR-V其实是二手车行“硬通货”，等钱用时直接出，不愁没人要。用“供大于求”形容都不贴切，就是一直有人守着。
还有点小事，像有时候小区停车手忙脚乱，张师傅文艺起来说“这膝踢电尾门，用膝盖把门顶开老带劲儿。”三伏天出门，远程开空调，上车直接是冷气袭人，座椅还带三档通风，后背一次白衬衫都没湿过。有回儿子回来调笑，“爸你车都快成移动冷饮柜了。”
偶尔新老车主在修理铺碰头，总要争一嘴——新CR-V花里胡哨多，老款皮实耐造硬。轮到师傅躲懒抽烟，说本田这品牌啊，几十年如一日，省油，耐揍，动力平顺。倒是新款多了电驱，隔壁老丁心疼纯油版冷没以前快，但“反正哪辆都开不坏，坏了咱家也修得起。”
小区里头CR-V越聚越多。每逢换季，微信群晒的不是自驾照，就是二手成交单。去年谁家外甥用这车考科三，油门一脚下去还被教练夸了句沉稳，“这不铁证吗，傻瓜开都省心。”
再有啥“省油秘籍”，大家都在群里瞎侃，谁家孩子，谁的爱人，甚至谁把CR-V借出去，路上遇到新鲜事，八卦没完。前阵子张师傅开去南城修电动尾门，师傅说一句，“你这车啊，啥都好，就是太耐开了，弄得咱修理厂都没得赚。”
——随便翻个车主群、你家小区，准能碰到这些故事，几乎是这车老一套的生活底色。
全部评论 （0）