提到BaaS电池租用服务,多数消费者首先想到的是“电池坏了能零元换新”,然而很少有人算过,这个方案背后还藏着诸多隐形优势,能够为车主省下一大笔钱。因此,随着2026年购置税新政落地,BaaS方案与政策的精准适配,更让这些隐形福利被进一步放大,进而成为纯电购车的“省钱利器”。
最直观的隐形优势,是保费成本的节省。因为对于买断电池的车主来说,为了规避电池维修风险,必须购买高额车损险,一旦发生电池理赔,次年保费还会上涨30%以上。有车主测算,一辆30万的纯电车,全年车损险约5000元,若发生一次电池理赔,后续3年保费累计会多花4500元。而BaaS用户则无需为电池额外承担保费压力,自身车险只需覆盖车身部分,保费可降低20%-30%,且无论电池出现多少次损坏,都不会影响自身车险保费,长期下来可见能省出不少开支。
徐先生的经历就印证了这一点。他未购买车损险,一次意外让动力电池报废后,本以为要承担巨额维修费用,结果因BaaS方案的专属电池保险,一分钱没花就换新电池。更重要的是,这次事故没有对他未来的车险购买产生任何负面影响,因而后续购车险仍能享受正常优惠。反观身边一位买断电池的朋友,因电池轻微损伤走了理赔,次年保费直接上涨35%,因此后悔没早点了解BaaS方案。
其次是时间与精力成本的节省。买断电池的车主遭遇电池损坏后,往往要经历“报案-定损-协商-维修”的漫长流程,若遇到保险拒赔,还要反复奔波于保险公司、4S店之间,维权耗时数月甚至半年,以致耗费大量时间和精力。而BaaS用户只需在事故后联系售后,随后理赔、维修、电池调运等全由资产公司负责,像徐先生那样的严重事故,仅用6天就完成提车,因此不会耽误日常出行和工作。
再加上2026年购置税新政的加持,BaaS用户可享受电池部分免税的福利,蔚乐萤车型最高能省9558元。叠加车价立减10万、二手车残值更高、每月焕新礼金券等优势,BaaS方案从显性成本到隐性成本全方位为车主省钱。对于理性消费者来说,买车不能只看眼前的裸车价,更要算清全生命周期的综合成本,而BaaS方案的这些隐形优势,正是其成为2026纯电购车首选的关键原因。
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