今日，工信部公布了比亚迪多款车型的申报，其中有大家一直期待的腾势N8L纯电版本，以及腾势N8纯电。
N8纯电这边，长宽高分别为5150、1999、1820mm，轴距3075mm，仅推出5座版本。单电机370kW，三电机890kW。
N8L纯电，长宽高分别为5200、1999、1820mm，轴距同为3075mm，6座版本。单电机370kW。
此前据李总透露，腾势N8L N9L正在规划纯电版，大概率四季度上市，这应该是混动全面转型纯电的一个信号。
从品牌战略看，这步棋更急迫，腾势此前严重依赖D9一款MPV走量，上半年N8L老款月销不到2000台。在王朝网、海洋网集体上攻的背景下，腾势急需一款能扛起SUV线销量的纯电车型，而N8纯电版就是那个被寄望的走量主力。
如果你在关注这款车，可以盯住两个信号：一是工信部后续补充公示的电机功率明细，二是腾势是否在宣传中提及“3万转电机”或“极速超250km/h”。
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