在国内汽车市场的发展历程中，自主品牌不断探索前行，广汽吉奥奥轩 G3 曾在 SUV 领域留下过独特的印记。尽管如今它已处于停售状态，但在其上市之时，凭借自身诸多特性吸引了不少消费者的目光。
一、诞生背景与市场定位
吉奥汽车作为年轻的自主品牌，在发展初期面临着品牌知名度不高的挑战。随着与广汽集团达成战略合作，逐渐走上正轨。在国内 SUV 市场火爆，消费者对车辆空间及通过性要求日益提高的背景下，奥轩 G3 应运而生。它是原吉奥帅豹的换代产品，通过降低排量、低价入市的策略，旨在争夺更多低端 SUV 市场份额。其目标客户主要是经济不太宽裕，但对车辆空间、通过性有较高需求的人群，同时，其成熟的越野底盘和灵活的后排空间，也能满足部分公司用车需求。
二、外观设计：硬朗与动感并存
奥轩 G3 的外观设计极具辨识度。前脸硕大的格栅十分抢眼，这种大嘴式设计或许会让人联想到奥迪，却也成功让吉奥这个品牌更易被记住，为整车增添了动感气息。不过，与之相比，前大灯就显得较为平庸，且大灯与引擎盖间的缝隙偏大，钣金工艺方面还有提升空间。
车身侧面线条流畅，长宽高分别为 4560mm、1890mm、1820mm，宽大的车身尺寸营造出大气的视觉效果。搭配 235/65 R17 的好运牌轮胎以及造型粗犷的 6 幅铝合金轮毂，彰显出野性一面。最小离地间隙达 210mm，预示着它具备不错的通过能力。
车尾部分，双尾排设计是一大亮点，黑色车身搭配银色后护板，运动效果十足（银色车身的视觉效果相对弱一些）。红白相间的回旋镖型尾灯较为时尚，只是形状稍显复杂，与前灯的呼应度欠佳。
三、性能表现：动力稳定，底盘扎实
（一）动力系统
奥轩 G3 搭载三菱 4G63S4M 型 2.0L 自然吸气发动机，这是一款成熟可靠的发动机，最大功率 90kW（122 马力），在 5500r/min 时输出最大功率；最大扭矩 170N・m，在 2500 - 3500r/min 的转速区间内可输出最大扭矩 。动力输出平稳，无论是城市道路的走走停停，还是郊外路况的加速超车，都能基本满足需求。与之匹配的是 5 挡手动变速箱，对于喜欢操控乐趣的驾驶者来说，能够体验到换挡的清晰手感和平顺性。
（二）底盘悬挂
采用三菱帕杰罗 V31 技术平台，非承载式车身结构是其一大优势。这种车身结构强度高，在应对复杂路况时，能够更好地保护车身和车内乘客，保证车辆的整体刚性。前悬挂为双横臂式独立悬挂，后悬挂采用五连杆螺旋弹簧非独立悬挂。双横臂式独立悬挂能够较好地过滤路面颠簸，提供稳定的侧向支撑力，提升车辆在行驶过程中的舒适性和操控性；后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂则在保证承载能力的同时，兼顾了一定的舒适性，在通过一些坑洼路面或减速带时，能有效缓冲震动。机械液压助力转向系统，让驾驶者在操控车辆时能感受到较为直接的路感反馈，转向精准度较高。不过，由于其采用前置后驱的驱动形式，在湿滑路面或爬坡时，需要驾驶者具备一定的驾驶技巧来应对可能出现的打滑等情况 。
四、安全配置：达到四星安全标准
在安全方面，奥轩 G3 采用加强型 3H 高强度车身设计，这种设计能够在车辆发生碰撞时，有效分散碰撞能量，保护车内乘客的安全空间。同时装备博世 8.1 版本 ABS+EBD 系统，ABS（防抱死制动系统）能防止车轮在制动时抱死，保持车辆的转向能力，避免车辆失控；EBD（电子制动力分配系统）则可根据车辆的负载情况，自动分配前后轮的制动力，提高制动效率。通过这些安全配置，奥轩 G3 达到了 C - NCAP 四星安全标准，在同级别车型中，安全性能表现较为出色 。
五、内饰与空间：实用为主，空间宽敞
（一）内饰设计
内饰整体以实用为导向。中控台布局简洁，各种功能按键布局合理，方便驾驶者操作。方向盘采用真皮材质包裹，手感舒适，且支持手动上下调节，能满足不同身材驾驶者的需求。座椅材质为织物，透气性较好，长时间乘坐不易产生闷热感。驾驶座座椅支持 8 向手动调节，副驾驶座椅支持 4 向手动调节，能帮助驾驶者和乘客找到较为舒适的坐姿。车内还配备了前座中央扶手和后座中央扶手，提升了乘坐的舒适性。
（二）空间表现
2720mm 的轴距为车内带来了充裕的空间。无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为宽敞的腿部空间和头部空间，即使是身材较高的乘客，也不会感到过于局促。5 门 5 座的设计实用，后排座椅支持 6/4 比例放倒，大大增加了后备箱的储物空间，方便搬运大件物品，无论是日常家庭出行购物，还是装载一些工作用品等，都能轻松应对 。
六、市场反响与保值率
奥轩 G3 上市初期，凭借其相对亲民的价格（厂商指导价 8.98 - 9.78 万元）、较为实用的配置和不错的空间表现，吸引了部分消费者的关注。特别是在一些对车辆通过性有需求，且预算有限的消费者群体中，有一定的市场份额。不过，随着市场竞争日益激烈，以及品牌自身在市场推广、产品更新等方面的一些因素，其销量并未持续保持高位。
在保值率方面，奥轩 G3 前五年平均保值率分别为：56.6%，45.8%，41.3%，34.9%，31.6%，在紧凑型 SUV 中排第 116 名 。相对来说，保值率处于中等偏下水平，这与品牌影响力、市场保有量以及车辆本身的后期维护成本等多方面因素有关。
七、总结
广汽吉奥奥轩 G3 作为一款紧凑型 SUV，在外观上有独特的设计风格，性能方面动力稳定、底盘扎实，安全配置达到了一定的标准，内饰实用且空间宽敞。它在当时的市场环境下，为消费者提供了一个性价比相对不错的选择。虽然如今已停售，但它在自主品牌 SUV 发展历程中留下了自己的痕迹，也为后续品牌的发展积累了经验。对于那些曾经拥有过奥轩 G3 的车主来说，它或许是一段独特汽车生活的见证者。
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