奔腾T90，七万块买2.0T，这车葫芦里卖的什么药？
搁以前，自主品牌敢这么玩儿，大伙儿都得掂量掂量，怕不是个“金玉其外，败絮其中”的玩意儿。
可这几年自主品牌是真起来了，奔腾这回也拿出真功夫了，T90这车，还真有点儿意思。
先说这脸，够凶悍。
镀铬条配蜂窝格栅，跟个机甲战士似的，比某些合资老大哥看着可精神多了，CRV搁它旁边，直接就成老古董了。
侧面那19寸大轮毂，跟风火轮似的，停那儿比X1还扎眼。
设计师据说从欧洲挖来的，说是腰线跟保时捷Macan学的，嘿，还真别说，有点儿那意思。
钻进车里，嚯，酒红色真皮座椅，菱格纹缝线，轻奢范儿啊！
12.6英寸大屏，竖在那儿，乍一看像特斯拉那套，可人家奔腾塞了个8155芯片，语音控制比小爱同学还灵。
试驾的时候，我喊了句“开天窗，放首周杰伦”，好家伙，天窗、音乐、氛围灯，三件套齐活，这反应速度，三十多万的新势力也不过如此吧。
这车最让人心痒的，还是那2.0T发动机，252匹马力，油门踩下去，推背感直接上头，8AT变速箱顺滑得跟德芙似的。
山路劈个弯，悬架比CRV硬朗多了，侧倾控制得稳稳当当，跟轿车似的。
更绝的是，这货喝92的粗粮，市区堵车也就9个油，高速巡航6.8个，一年下来，油钱省出来能买个顶配苹果手机。
空间方面，设计师是真懂。
后排坐三个大汉也宽敞，后备箱塞四五个登机箱轻轻松松。
后排座椅还能调角度，长途自驾，半躺着刷剧，那叫一个舒坦。
上周末带全家去郊游，后排放倒，直接变双人床，我1米8的大个子躺进去都绰绰有余，丈母娘直夸比家里的老途观宽敞。
现在优惠完七万出头就能开走，不过懂行的都奔着2.0T豪华版去，十三万落地，L2辅助驾驶、座椅加热、电动尾门，该有的都有了。
据说三大件跟奥迪Q3同源，发动机技术对标EA888，底盘调校请的欧洲团队。
销售偷偷跟我说，要不是牌子差点儿意思，这车早卖疯了。
当然，这车也不是没毛病。
车机系统界面设计有点反人类，得花时间适应。
4S店数量也不如合资品牌多，不过现在全国联保，也不用太担心。
这年头，新能源车满天飞，奔腾还能把燃油车做到这性价比，也算用心了。
想买SUV的，听我一句劝，别光盯着牌子，去试试这车，开出去，绝对有懂行的哥们儿追着问：“兄弟，这车改得不赖啊，二十多个吧？”
奔腾T90，自主品牌的高性价比之作，值得一试。
全部评论 （0）