全新宝马i3官图提前泄露,设计挺帅的,作为新世代新款轿车,它完全摆脱了老款油车简单改电动的旧套路,科技味儿和独特样子都拉满了。
这个全新宝马i3的官图早早流出来了,看起来外观变化很大,以前那些保守的油改电动方式彻底扔掉了,现在用上了新世代的设计思路,这是宝马新一代纯电动车里的第一款轿车。
前面部分用了封闭式的发光双肾格栅,再加上分段式的日间行车灯,这些元素让整车一看就很先进,还带着明显的宝马家族味道。车身侧面设计得短前悬配长轴距,这样比例看起来更稳当,门把手是隐藏式的,整体线条低矮流畅,开起来肯定有种贴地飞行的感觉。
尾巴那块儿用上了极简的尾灯设计,和车头灯呼应得很好,整个车子简洁却又透着未来感,不是那种花里胡哨的。
如果你看过之前那个Vision Neue Klasse概念车的话,会发现量产版的i3没那么夸张了,概念车里那些大胆的线条被调得更实际一些,少了刚开始看就让人眼前一亮的冲击,但这样反而更适合日常开,看起来耐看,车身比例也协调,既能跑得快点,还能当家用车用。
宝马在纯电动车上的设计就这样一步步推进,既保持了老款车的精髓,又加了新东西,在高端电动轿车市场里,这车一眼就能认出来。唯一有点小遗憾就是,比起概念车的惊喜感弱了点,但整体设计还是很靠谱的类型。
再细说说前脸,那个发光双肾格栅是封闭的,不像老款车那样有大口子进风,现在纯电动不需要那么多空气动力学设计,所以直接封起来了,灯带式的日行灯分成几段,点亮后像眼睛一样灵动,整张脸科技感爆棚。
侧面轮廓低趴,车顶线条顺滑往下延伸到尾部,隐藏门把手拉开门的时候才露出来,增加空气动力学效果,风阻小了,续航自然就好。轴距拉长了,后排空间肯定宽敞,短前悬让车头看起来更紧凑,停车时不容易刮蹭。
尾部灯是细长的条状,和前灯对称,车牌框也藏得巧妙, bumper 部分平直没多余装饰,干净利落。
和概念车比,量产版把一些尖锐的棱角磨平了,比如概念车可能有更夸张的曲线,但现在线条更直一些,适合大规模生产,也更符合路上的实际使用。运动感还在,因为车身低矮,轮拱大,配上大尺寸轮毂,视觉上很动态。
家用方面,车长控制得适中,不像SUV那么笨重,进出停车场方便。宝马的纯电转型就这样,一步步从油车基础走出来,现在i3代表了新方向,电动平台从头设计,电池布局优化,效率高了。
外观辨识度高,在街上看到双肾灯组合,马上知道是宝马的电动款。内饰还没露,但从设计看,肯定会延续简约风,屏幕大,交互简单。动力上,预计用双电机四驱,加速快,续航能到500公里以上,城市通勤或长途都行。总的来说,这车在电动轿车里算得上亮点,值得关注。
扩展点细节,前脸的灯组不光是装饰,日行灯还能当转向灯用,点亮时动态效果好看。车身颜色从官图看有深蓝和银白,哑光处理,高端感强。轮胎是米其林的,抓地力不错。底盘调校宝马一贯风格,操控精准。安全配置全,激光雷达加摄像头,自动驾驶辅助强。
价格估计40万起,性价比高,对手像特斯拉Model 3或小鹏P7,这车更有豪华味儿。总之,泄露图一出,很多车迷都开始期待上市了。
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