通勤省油还能跑山，领克10 EM-P首秀成全能王

家人们，今天咱们来聊聊刚刚全球首秀的领克10 EM-P，这台20万级混动轿车直接把我！

说实话，上次见到这种全能选手还是在豪华品牌上，现在居然20万级就能玩出旗舰体验，我是真没想到，这波“全场景无妥协”不是吹的，是真的把理念塞进了价格壳子。动力方面，领克10 EM-P搭载的EM-P®智能电混系统，1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱+后桥P4电机，大功率390kW，扭矩755N·m，跑个零百加速5.1秒，推背感直接冲脸，极速能到210km/h，这动力表现，日常驾驶需求轻松满足，超车、爬坡等复杂场景也能轻松应对。而且亏电状态下实际CLTC油耗4.22L/100km，上班通勤、周末短途游一箱油跑几百公里完全没压力，动力又强又省油，太难得了。

智驾方面，激光雷达全系标配，感知距离100到150米，夜晚暗光环境也能厘米级精度识别障碍，安全感瞬间拉满。英伟达Thor芯片加持，多项高阶辅助驾驶功能上线，像车位到车位领航、障碍物连续避让这些玩法都能用。试了一趟京沪S高速，智驾系统流畅到没话说，不用手握方向盘也能稳稳到家，大大减轻了驾驶者的负担，提升了行车安全性。

空间方面，车身宽境级别，前后排空间都挺大，我1米85坐后排还有两拳多腿部余量。四座平等设计，前后都是真皮座椅，还带通风、加热、按摩，全家出行谁都没怨言。后排中间扶手居然是智能超大触控面板，还能当小桌板用，承重15kg放包包零食都稳当当。哈曼卡顿23扬声器全景声响加车载冰箱，朋友见了都说这配置明显比同级豪华感强。

领克10 EM-P的出现，对合资甚至豪华品牌都是个警钟，如果你也在20万左右选混动车，是不是也想来试驾看看，这配置和价格比，你怎么看，欢迎留言跟我聊。