周鸿祎说油车要完，就像当年的诺基亚？这话一出，好家伙，汽油味儿的和电池味儿的都炸了锅。手机那玩意儿更新换代，大伙儿图个新鲜，乐意掏钱。可这车不一样啊，政策、基建、油价，哪样不牵扯国家大事？动不动就拿诺基亚说事儿，是不是有点想当然了？
有些“电车吹”更是上头，逮着油车就是一顿输出：“开油车？老古董！”好像除了电车，其他都是上个世纪的玩意儿。可消费者也不是傻子，买车图的是啥？实用！有人就喜欢老车的皮实劲儿，有人天天跑长途，充电桩还没服务区多呢，总不能半路趴窝吧？2025年第一季度，燃油车卖了341.7万辆，比新能源的307.5万辆还多，这数据piapia打脸那些唱衰油车的人。更扎心的是，九成油车主压根儿没打算换车，淘汰？不存在的！
这油车和电车的较量，与其说是诺基亚式的“猝死”，不如说是场马拉松，比的是耐力，拼的是实力。未来十年，油车肯定不会消失，但那些不把消费者当回事儿的“玩家”，迟早得被市场踢出局。你看现在有些车企，恨不得把所有高科技都堆车上，可价格也跟着水涨船高，普通老百姓哪负担得起？还有那些续航里程“虚标”的，跑高速跑一半就没电了，这不是坑人嘛？
说到底，车是为人服务的，得接地气，得懂人心。你整的花里胡哨，价格还贵上天，消费者不买账，再牛的技术也白搭。与其整天琢磨怎么“淘汰”别人，不如想想怎么把车造得更好，更贴合老百姓的需求。毕竟，这市场最终还是消费者说了算。你说是不是这个理儿？
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